(星島日報報道)本港市區車輛泊位不足,運輸及房屋局局長張炳良昨表示,政府的泊車位政策是盡量優先考慮及配合商用車輛泊車需求,配合物流旅遊等商業活動,但不可能無止境增加私家車泊位,只可適量增加供應,並鼓勵市民使用公共交通工具。多位立法會議員均批評,政府未有妥善解決商用及私家車位不足問題,更甚未來連「爛地停車場」也減少。

  立法會交通事務委員會昨開會,運房局局長張炳良指,政府的停車泊位政策,是盡量優先考慮及配合商用車輛的泊車需求,私家車泊位不足則須三管齊下處理,即控制私家車增長速度、增加泊位和鼓勵駕駛者改變出行習慣。

  張炳良解釋,領牌私家車過去十年間增幅達四成半,至去年全港約有五十八萬部私家車,私家車泊位則有約六十六萬個,平均一輛私家車對應一點一三個泊車位,有需要酌量增加私家車泊車位,並大力壓抑私家車增長的趨勢,避免道路擠塞會日趨嚴重。

  在商用車輛方面,商用車數目過去十年略有減少,自○六年約七萬七千輛,減至去年約七萬二千輛,而十年間商用車輛泊車位雖然有輕微增幅,增加至四萬八千二百個,但增幅仍遠低於私家車泊位,車位對車輛數目於去年為零點六七個。

  張又稱,運輸署今年內將展開為期兩年的商用車輛泊車顧問研究,就各區商用車泊車及上落貨供求作調查,分析及探討長遠增加泊車位方案的可行性,例如興建可供商用車輛使用的多層公眾停車場。他說,運輸署正積極推展一系列改善供應措施,包括增加路旁夜間商用車輛泊車位、指定短期租約停車場提供不少於若干數量的貨車位及旅遊巴士泊車位,以及增加旅遊巴士泊車位及上落客設施,過去三年就新增近九百七十個商用車輛泊位。

  議員莫乃光關注美利道停車場關閉後區內的停車位數目大減,運輸署署長楊何蓓茵稱稱,調查發現附近五個公眾停車場在中午繁忙時段仍有剩餘車位供應。

  議員譚文豪批評,警方對有人以雜物霸佔車位視而不見,促警方處理。議員劉國勳則關注因被政府收地,愈多以短期租約營運的停車場將結業。