(本報記者)銀行假日又見亂象:南鐵工人帶頭罷工,另二運營商停運致混亂。南方鐵路(Southern)、默西塞德鐵路(Merseyrail)和Arriva北部線路(Arriva Rail North)的鐵路海事和運輸工會(RMT)成員準備在5月30號罷工24小時。

南鐵勞資糾紛始於一年多前,主要與資方在前2020年引入新車的計劃有關。迄今,由RMT發起的鐵路罷工已達31天。過去的禮拜一,RMT同南鐵資方代表會晤。經過滿是火藥味的談判後,雙方無法達成任何突破。勞方指,引入新車後,列車司機和「車廂督導(OBS)」角色變更,根據勞方計劃,一年會至少運營8,200輛「無OBS」列車。

默西塞德鐵路(Merseyrail)和Arriva北部線路(Arriva Rail North)也有相關的勞資糾紛,工業行動在即。

RMT常任秘書長Mick Cash表示,「為了爭取服務安全和公平,南方鐵路的工會成員已經與資方鬥爭逾一年。我們最大的分歧在於這每年8000多輛列車。南鐵單方面敲定計劃,決定車上不設OBS。對於乘客的安全來說,是巨大的漏洞。除了原有的乘務員外,再沒有可靠的南鐵職員在車上,這可以接受嗎?我們唯有繼續搞罷工,此外並無他法。」