比亞迪BYD長沙廠房直擊DENZA D9生產流程｜走訪BYD五大品牌4S店親嘗U8純電動四驅SUV駕乘體驗

2024-10-10 00:00

比亞迪安排香港傳媒造訪長沙廠房，以便深入了解DENZA D9純電動豪華MPV的生產流程。

比亞迪(BYD)早前邀請香港部份主流媒體代表，造訪位於湖南長沙的新能源汽車廠房，並深入了解兩款主要供港的比亞迪M6入門級MPV，以及DENZA D9豪華MPV的生產流程；廠方還安排於生產園區試乘由比亞迪自主研發的全自動集體運輸系統「雲巴」。隨後，香港傳媒更走訪長沙參觀比亞迪為旗下五大品牌-「仰望、騰勢、方程豹、海洋及王朝」開設的4S體驗店，並有機會試駕旗艦級純電動四驅SUV-仰望U8。文、圖：William(部分圖片)

比亞迪長沙廠房解構DENZA D9生產工序，熟練技工配合自動化機械精密細致

香港一眾傳媒及廠方代表，跟DENZA D9純電動豪華MPV拍照留念。

衝壓間正將鋼板依照模具大小，壓製出不同的車身部件。

焊接間內採用全電腦化的鐳射焊接技術，為不同的車身部件進行焊接工序。

總裝間內熟練的技工，正為新車內部進行裝嵌工序。

一批熟練的技工正為DENZA D9，進行車廂的內部裝嵌及動力系統調校。

移送至最終工段的DENZA D9，正等候熟練的技師進行最後的調校及測試程序。

比亞迪開設於長沙的廠房主要分為四大部份，包括衝壓間(將鋼板依模具壓製成不同的車身部件)、焊接間(採用先進的鐳射焊接車身工序)、塗裝間(車身噴塗全程自動化處理)和總裝間(利用熟練技工配合自動化機械，為新車進行最後的裝嵌工序，並為動力系統進行調校測試)等生產流程。

雲巴全自動駕駛運輸系統，適宜空間有限人口稠密城市應用

附屬長沙廠房的全自動駕駛雲巴，正開入車站讓乘客上落。

雲巴每條行駛路線，均列出沿線分站的名字。

每班列車皆由一名監控員值勤，以保證列車運行符合安全標準。

列車設有3至4節車廂，中間車廂僅提供企位及兩旁扶手，以增加繁忙時段的載客量。

雲巴車站設有監控中心，由熟練技師負責監察列車運作。

隨後的體驗環節為試乘附屬長沙廠房的全自動駕駛「雲巴」，列車設有3至4節車廂僅首尾兩節附設座椅以增加載客量，而每班列車上皆設有相關監測儀器，由一名監控員負責值勤，以保證列車運行暢順符合安全標準。列車內置鋰電及獨立驅動系統，並以多組車用輪胎運行感覺寧靜，「雲巴」另一賣點是可從容應付斜坡，加上高架路軌所佔空間較為狹窄，沿線又未有任何架空電纜所包圍，適宜空間有限人口稠密的市區環境，而車廂兩旁特大車窗設計，還提供有不俗的對外視野。據廠方指「雲巴」的平均能量消耗可低見0.8kWh/km，好適合新開發地區作短程的集體運輸用途。

比亞迪五大品牌4S店飽覽羣車，試駕U8純電動四驅SUV窄道掉頭是強項

仰望的4S體驗店，以純電動四驅SUV的U8作招徠。

仰望U8備有四輪獨立電馬達可作360度迴旋外，窄道掉頭更是車子的強項。

仰望U8的中控台備有全數碼化儀錶，還有中控台及副駕的觸控屏幕。

仰望U8搭載多名傳媒，正在試驗場內準備攀爬示範。

仰望U8內置四輪獨立電馬達，應對攀爬表演柔韌有餘。

仰望U9純電動超跑賣點之一，為鷗翼式電動車門配搭。

仰望U9於車尾裝有GT大型定翼，以增加高速行駛車尾的下壓力量。

仰望U9採用時下超跑縱置式中控台布置，上下觸控屏幕另備旋鈕操作。

一眾香港傳媒圍觀仰望U9，正進行跳舞及燈光表演。

比亞迪於長沙開設有旗下五大品牌的獨立4S體驗店，在廠方安排下傳媒率先走訪了「仰望」，當中主角包括純電動四驅SUV的U8，以及純電動超跑U9；及後，廠方還安排包括筆者在內的傳媒試駕U8環節，想不到愈3噸車重的旗艦級純電動四驅SUV，竟有如此強悍的爆發力量，而窄道掉頭更是裝備四輪獨立電馬達的U8強項。緊接而來是走訪騰勢的4S體驗店，場內焦點不僅是香港熱賣的DENZA D9豪華純電動MPV，還有剛火熱登場的全新騰勢Z9 GT豪華跑房車，以及主攻年輕人的全新騰勢N7中型SUV；至於方程豹的4S體驗店內，則擺放着多輛搭載不同戶外露營裝備的型號，可惜時間有限未能見識到方程豹的試駕體驗。隨後還走訪了海洋及王朝系列的4S體驗店，一次過飽覽比亞迪眾多車款實屬難得。