瑞典極級限量超跑Koenigsegg Jesko首批4輛抵港│全球產量只125輛馬力1,600ps 未連稅車價300萬美元起

2024-07-24 00:00

瑞典Koenigsegg Jesko極級超跑首批4輛登陸香港交付，當中兩輛為右軚版本。

瑞典極級超跑品牌Koenigsegg中國、香港及澳門獨家代理Kingsway K Cars公司日前宣布，首批4輛全新Jesko已經運抵香港並完成了交付給4位車主。據Koenigsegg中國、香港及澳門代理董事黃卓徽表示，今次交付的4輛新車包括3輛Jesko Attack及1輛Jesko Absolut，令他感到興奮是香港客戶選擇了右軚版本，意味着他們可以在香港公路駕駛車子，讓本地車迷有機會一睹全新Jesko的風采。

瑞典極級超跑Koenigsegg Jesko首批4輛抵港：全裸碳纖維車身瑞典獨家手工藝發明

瑞典極級超跑Koenigsegg Jesko首批4輛抵港完成交付。

據Koenigsegg中國、香港及澳門代理董事黃卓徽表示，今次交付的4輛新車包括3輛Jesko Attack及1輛Jesko Absolut。

右軚版Koenigsegg Jesko Attack，額外配上外露式碳纖維車身

香港顧客選購右軚版Koenigsegg Jesko Attack，方便在本地駕駛使用。

右軚版Koenigsegg Jesko Attack，額外配上外露式碳纖維車身

另一輛到港的左軚版Koenigsegg Jesko Attack，選配了白色車身及紅色皮革配飾。

另一輛到港的左軚版Koenigsegg Jesko Attack，選配了白色車身及紅色配飾。

瑞典手工超跑製造商Koenigsegg早於2019年宣布推出全新Jesko極級超跑，用來代替之前的Agera RS。品牌創辦人兼CEO Christian von Koenigsegg特別以父親Jesko von Koenigsegg的名字，去命名這款全新車型。當車子於2019年發表之時，全球限量125輛旋即被認購一空，由於疫情延誤了生產進度，而且全人手製作需時，事隔5年之後首批Jesko終於運抵香港交付。Jesko分開Attack及Absolut兩個版本，前者專為賽道而設，擾流翼更巨型(275km/h可產生1,000kg氣流下壓力)；Absolut則為創造極速而設(可達480km/h以上)，以低風阻車身為前題(風阻系數僅0.278Cd)。值得留意是今次交付的其中2輛車，分別配上全裸碳纖維車身 (Koenigsegg Naked Carbon) ，據知是由瑞典發明的一種特殊工藝技術，裸面碳纖維面車身經過人手拋光處理，不使用任何烤漆和塗層，而且可展現獨特光澤和硬度，同時還具有減重效果。

瑞典極級超跑Koenigsegg Jesko首批4輛抵港：V8雙Turbo引擎配9速LST「光速」波箱自家In-house研發及製造

Koenigsegg Jesko Absolut為創造極速而設(可達480km/h以上)，以低風阻車身為前題(風阻系數僅0.278Cd)。

Koenigsegg Jesko Absolut配上全裸碳纖維車身。

Koenigsegg Jesko Absolut配上全裸碳纖維車身，據知是由瑞典發明的一種特殊工藝技術。

Koenigsegg Jesko Absolut配上全裸碳纖維車身。

左軚版Koenigsegg Jesko Attack配上光面碳纖維車身及鮮黃色車身配飾。

Jesko秉承了Koenigsegg一貫的高科技和新創意，全碳纖維車身、車架及輪圈，以至5公升V8雙Turbo引擎、9速LST半自動波箱、懸掛及各電子系統等，均由他們In-house自家研發及製造。V8雙Turbo引擎採用Flat-plane設計，轉數極限可達8,500rpm，基本輸出1,280hp馬力和1,000Nm扭力，如使用E85 Bio-fuel汽油(含51%至83% Ethanol)，輸出可增至1,600hp及1,500Nm。另一賣點是嶄新9速LST(Light Speed Transmission)波箱，內置7個小型濕式離合器直接控制轉波，廠方指轉波時間基本上是零秒，而且結構比DCT雙離合器設計簡單很多，整台波箱只重90kg，比DCT輕巧四成。Jesko Absolut和Attack兩個版本基本售價為300萬美元(未連稅)，未包括附加項目及個人化訂製配置。