新大嶼山巴士警告信網上瘋傳巴士司機當值期間做這件事遭投訴網民反應非一面倒：影響正職VS生活所逼

2024-07-19 00:00

為確保行駛安全，巴士司機通常會在兩程車之間有休息時間。近日，新大嶼山巴士的警告信在網上瘋傳，當中提到有巴士司機在當值期間因做了1件事而被乘客投訴。事件惹來網民熱議，一部分網民認為司機活該，不應在當值期間做私人事情；亦有網民反撐司機，指今時今日「搵食艱難」，司機此舉也是被生活所逼。

巴士司機因1事被投訴警告信在網上瘋傳

新大嶼山巴士警告信網上瘋傳巴士司機當值期間做這件事遭投訴網民反應非一面倒：影響正職VS生活所逼

為確保行駛安全，巴士司機通常會在兩程車之間有休息時間

近日，新大嶼山巴士的警告信在網上瘋傳，當中提到有巴士司機在當值期間因做了1件事，而被乘客投訴

警告信的發出日期為今年的4月23日，當中提到1名車長在4月21日下午5時10分，沒有準時在迎東總站開出37H巴士

而有乘客在等待期間，目睹車長騎著載「foodpanda」外賣袋的單車回到巴士站

泊好單車後才駕駛巴士埋站上客，最終在5時12分才開出

於是向巴士公司投訴，「乘客有理由相信閣下是利用空檔時間送外賣而引致該班次遲開」，而該車長已經承認事件

巴士公司在警告信中續指，所有員工必須預先向公司申報並獲得批准，才可以在外從事任何形式的兼職工作，否則將視爲欺詐公司

對於是次車長「利用上班期間的空檔外出兼職，更引致班次遲開影響服務質素，理應立即解僱閣下」

但考慮到車長「過往記錄良好及承認過失」，才發出最後警告通知書

警告信最後提醒，如果車長再犯或違反守則，「公司將解僱閣下而不作出任何補償，請你珍惜是次機會」

網民反應兩極：影響正職VS生活所逼

咁搏搵錢，應該係生活所逼

如果間公司人工夠生活，佢就唔洗偷雞。

唔敢講包容，始終佢真係利用咗正職辦工時間去祕撈而影響咗工作

（續）所以情理上只可用同理心去理解佢，相信佢係無奈下先冒險打多份工

佢個死罪係辦工時間喎大佬，公司咁處理其實算係有人性啦

咩啊，即是話佢秘撈好慘，間公司人工好低，所以迫不得已呀？大佬，你喺返工時間做私人嘢，點樣從司機角度出發啊

工餘時間打多份工係respect，但係問題係仲有架巴士等佢去揸。未收工，難道你仲要包容？有啲嘢包容都有個限度啊！

近日，有Facebook群組流傳一張圖片，内容為新大嶼山巴士公司發出的「最後警告通知書」。警告信的發出日期為今年的4月23日，當中提到1名車長在4月21日下午5時10分，沒有準時在迎東總站開出37H巴士。而有乘客在等待期間，目睹車長騎著載有「foodpanda」外賣袋的單車回到巴士站，泊好單車後才駕駛巴士埋站上客。最終巴士在5時12分才開出，乘客於是向巴士公司投訴，「有理由相信閣下是利用空檔時間送外賣而引致該班次遲開」，而該車長已經承認事件。

巴士公司在警告信中續指，所有員工必須預先向公司申報並獲得批准，才可以在外從事任何形式的兼職工作，否則將視爲欺詐公司。對於是次車長「利用上班期間的空檔外出兼職，更引致班次遲開影響服務質素，理應立即解僱閣下」。但考慮到車長「過往記錄良好及承認過失」，才發出最後警告通知書。警告信最後提醒，如果車長再犯或違反守則，「公司將解僱閣下而不作出任何補償，請你珍惜是次機會」。

網民反應兩極：影響正職VS生活所逼

事件在網上引起熱議，網民的反應兩極。有部分網民認為司機也是逼不得已，「咁搏搵錢，應該係生活所逼」、「如果間公司人工夠生活，佢就唔洗偷雞。」、「唔敢講包容，始終佢真係利用咗正職辦工時間去祕撈而影響咗工作，所以情理上只可用同理心去理解佢，相信佢係無奈下先冒險打多份工」。

但亦有網民反對同情司機，直言在當值期間送外賣是不妥的行為，「佢個死罪係辦工時間喎大佬，公司咁處理其實算係有人性啦」、「咩啊，即是話佢秘撈好慘，間公司人工好低，所以迫不得已呀？大佬，你喺返工時間做私人嘢，點樣從司機角度出發啊」、「工餘時間打多份工係respect（尊重），但係問題係仲有架巴士等佢去揸。未收工，難道你仲要包容？有啲嘢包容都有個限度啊！」。