純電動七座豪華MPV 騰勢Denza D9四驅版香港首試|雙馬達四驅374ps馬力 Nappa冷暖按摩大班椅、雪櫃齊備 續航力580km 一換一意向價HK$753,350起
2024-06-29 00:00
國產比亞迪(BYD)旗下豪華車品牌騰勢(Denza)正式進入香港市場,首款Denza D9純電動豪華七座位MPV正式開售,港版一式兩款包括尊貴型Advanced FWD單馬達前驅版,「一換一」意向價為HK$668,350起;以及今次由代理率先安排《駕駛艙》試駕的旗艦型Premium AWD雙馬達四驅版,「一換一」意向價HK$753,350起。據知香港Denza總代理富騰汽車接受預訂至今,已收到超過600張新車訂單,預計首批Denza D9可於9月開始交付,據知現時訂購仍可趕及今年內交付。
騰勢Denza D9旗艦雙馬達四驅版香港首試:建基e平台3.0電動車底盤 體積比Alphard/Vellfire更大
全新Denza D9建基於e平台3.0電動車底盤架構,車身尺碼為5,250 x 1,960 x 1,920mm、軸距3,110mm,無論車長、闊度及軸距,均較主要對手豐田Alphard和Vellfire(5,010 x 1,850 x 1,950mm)大上不少。車首採用上Denza電動車的家族式面譜設計,巨型密封式鬼面罩前方及四周,分別以銀白鍍鉻飾條包裝,配襯起兩旁全新LED大燈連日間行車燈,四驅版鬼面罩兩側也多了LED日行燈。車身兩側窗框邊、裙腳及前後泵把下方,同樣以鍍鉻飾條點綴,加上新款橫向連貫式LED尾燈連動態指揮燈、車尾高置定風翼等配搭,烘托一份時尚活力感,不過及18吋合金輪圈尺碼略嫌細小。
騰勢Denza D9旗艦雙馬達四驅版香港首試:Nappa皮革零重力座椅 中排電動大班椅附遙控、冷暖通風及按摩功能
Denza D9車廂陳設極之豪華,可說是電動MPV之天花板,例如原車配有Nappa高級真皮座椅、麖皮絨面車頂,中排一雙高級電動大班椅附伸獨立專屬觸控式遙控器,2024版本在觸屏兩側新增實體鍵可快速調控座椅前後、椅背角度及腳托,還有冷暖透氣及按摩功能。觸控式遙控器還可以調節音響、天窗、燈光及冰箱等。前排電控座椅也附設冷暖透氣、按摩及駕駛席記憶功能。全車配有雙層隔音、隔熱玻璃,尾排椅背可作5/5獨立收摺,可將原有410公升尾箱箱量擴展至2,310公升。新車標準裝備還包括雙電趟門及電索前門、記憶電尾門。數碼儀錶板為10.25吋LCD格式,還有12吋W-HUD投射表板,中控台15.6吋懸浮式觸屏附多媒體及語音導航。3區恆溫冷氣附有PM 2.5空氣淨化功能,其他如電子後視鏡、Dynaudio高級音響連14個喇叭、3組(前排1個及中排座外側2個)50W手機無線充電板、前後6組USB插口、OTA軟件自動升級、DFM駕駛者疲勞偵測等設備應有盡有。
Denza D9旗艦級四驅版香港首試:搭載103kWh鋰電前後馬達四驅 0至100km/h加速6.9秒 支援166kW DC快速充電
Denza D9旗艦型Premium AWD四驅版搭載上103kWh刀片鋰電,前後馬達四驅,綜合輸出馬力275kW(374ps)、扭力470Nm,0-100km/h加速6.9秒,續航力約580km(NEDC),可支援最高166kW DC快充,由30%充至80%需時約30分鐘。雖然車重達2,865kg,惟起動加速反應敏捷,力量充沛有勁,而沒有唐突激進不安之感,一切力量都來得很順暢,切合老闆級MPV特色。內置3種行車模式、2級動能回收可利用波棍後方實體鍵隨時切換。轉向及制動也有2級輔助力選擇,方便應對迂迴多彎山路,增加拐彎扭軚操作靈巧性及煞車敏銳度。頂級四驅版獨配主動式電子懸掛吸震系統,可作舒適或運動2級選擇,前者好適合長途行車舒適需要,後者則可以強化攻彎穩定姿態,讓車身變得穩妥矯健。這輛旗艦級純電動MPV盡顯動靜皆宜本色,在動力、配套、舒適方面都可說是豪華電動MPV新基準,原車還備有一系列高階智能駕駛輔助主動安全系統,唯一美中不足是地台始終較高(下方要收藏鋰電),跨進或步出車廂動作較大,要習慣適應。
- Denza D9 Premium AWD規格
- 傳動:103kWh鋰電、前後馬達及四驅
- 馬力/扭力:275kW/470Nm
- 0至100km/h:6.9秒
- 續航力:580km(NEDC)
- 尺碼:5,250 x 1,960 x 1,920mm
- 意向價:HK$753,350起(「一換一」計劃)
- 查詢:富騰汽車/2895 7300
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