西班牙賽道首試保時捷Porsche Taycan Turbo GT超級電動車│388萬港元1,108ps馬力2.2秒破百加速力超級驚人

2024-06-19 00:00

《駕駛艙》主編Daniel在西班牙Seville的Monteblanco賽車場試駕了全新保時捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package超級電動車。

那邊廂不少內地國產車如小米SU7、極氪007等，試圖挑戰保時捷(Porsche)Taycan的超級四門電動跑車王者地位，這邊廂保時捷邀請了全球頂尖傳媒代表，到西班牙Seville試駕全新改良版Taycan，當中焦點是在Circuito Monteblanco賽道，駕駛馬力高達1,108ps、0至100km/h加速2.2秒的Taycan Turbo GT with Weissach Package，體驗車子不斷全速刷圈的真正實力。

Porsche Taycan Turbo GT西班牙賽道首試：馬力1,108ps史上最強保時捷香港售價HK$3,878,000起

今次保時捷Porsche在西班牙Monteblanco賽道試讓傳媒全方位體驗Taycan Turbo GT with Weissach Package極限性能。

保時捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package馬力高達1,108ps、0至100km/h加速2.2秒，是史上最強保時捷跑車。

保時捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package車廂及軚盤改用Alcantara麖面物料包裝。

保時捷Porsche Taycan Turbo GT賽車化碳纖維桶椅是Weissach Package專用裝備。

保時捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package後排被拆除，改用碳纖維板覆蓋。

保時捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package後排被拆除，改用碳纖維板覆蓋，下方為儲物箱。

保時捷Porsche Taycan Turbo GT Weissach Package版本(左)改用固定式碳纖維尾翼，可產生220kg氣流下壓力。

Taycan Turbo GT是史上最強保時捷車型(包括汽油車)，它跟同系其他版本一樣配用全新105kWh鋰電，以及前後馬達和後軸兩速波箱設計，不過最大馬力高達1,108ps(彈射模式+Attack模式)、扭力1,340Nm。除了標準四座位版本，廠方還推出更「極端」Weissach Package版本，內外換上大量碳纖維部件包括車身包圍及大型尾翼、兩張賽車化桶椅，整排後座也被刪除，車身減輕70kg至約2,222kg，0至100km/h只需2.2秒，0至200km/h僅6.4秒，極速可達305km/h。據知保時捷GT部門工程師也有參與車子研發，不過廠方強調這款Turbo GT不是限量版，在全球市場均有發售，中國內地售價已公布為1,998,000人民幣起，香港定價剛剛公布為HK$3,878,000起，標準Turbo GT四座版及Weissach Package兩座加強版版同價。

保時捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package馬力高達1,108ps、0至100km/h加速2.2秒，是史上最強保時捷跑車。

保時捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package在賽道直路車子輕鬆跑上221km/h。

保時捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package軚盤右下方多了兩個駕駛模式及懸掛模式快捷旋鈕。

保時捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package軚盤背後備有+/-撥片啟動Attack模式及控制能量回收拖力。

保時捷強調Taycan Turbo GT不是限量版，在全球市場均有發售，中國內地售價公布為1,998,000人民幣起，香港定價剛剛公布為HK$3,878,000起。

保時捷Porsche Taycan Turbo GT鍛造21吋輪圈、P Zero R輪胎及碳陶瓷煞車碟均是Weissach Package專用項目。

保時捷Porsche Taycan Turbo GT with Weissach Package馬力高達1,108ps、0至100km/h加速2.2秒，是史上最強保時捷跑車。

今次保時捷Porsche在西班牙Monteblanco賽道試讓傳媒全方位體驗Taycan Turbo GT with Weissach Package極限性能。

今次賽道試駕廠方讓我們全方位體驗的極限性能，包括最驚人的彈射起步，那種加速推進力是前所未有的強烈和難受，0至198km/h實測只約6秒是筆者暫時人生最快數字！廠方強調新車重點是應用全新研發Pulse Inverter(Weissach版電流可達900A，標準版600A)，可把巨大電力即時傳動到馬達，從而發出強大扭力。另一個驚喜是整輛車在賽道快劈，擁有非常直接靈敏如911GT3 RS的操控特質。雖然車重逾2.2噸，但受惠全新Porsche Active Ride主控懸掛系統，攻彎時車身沒有任何傾側俯仰，配合主控四輪左右扭力分配，以及專用P Zero R車胎，抓地力強橫。另外值得一讚是原裝碳陶瓷煞車碟組合，即使連續不斷刷圈制動力也沒有衰減，有關試車實況詳情大家可收看影片。這輛Taycan Turbo GT with Weissach Package雖然不是給一般普羅大眾享用的電動車，不過充份顯示出保時捷把多年來製造超跑及參加賽車的技術和經驗，應用到電動車之上，絕不是紙上談兵，而是可以落場快駕的真正實力。