國產電動的士 凱翼KAIYI X3 Pro EV進軍香港|意向價低於20萬港元 續航力401km 最快6月服役

2024-05-16 00:00

榮迅車行率先引進凱翼(KAIYI)X3 Pro EV四座位純電動的士,售價可望低於20萬港元。
榮迅車行率先引進凱翼(KAIYI)X3 Pro EV四座位純電動的士,售價可望低於20萬港元。

港府持續推動新能源運輸,並訂下2027年底約有3,000輛電動的士投入服務之目標。在新計劃下,預期將有不少新款電動的士加入服務行列,當中包括由榮迅車行(Vecent Motors)率先引進的四川凱翼(KAIYI)X3 Pro EV四座位純電動的士,售價可望低於20萬港元,最快今年6月正式服役。

凱翼汽車有限公司成立於2014年3月,是宜賓市汽車產業發展投資有限責任公司、奇瑞汽車股份有限公司、四川省宜賓普什集團有限公司三方控股的國有股份制企業。海外右軚車型X3 Pro EV即內地版炫界Pro EV,產於四川成都,售價由11.99萬人民幣起。內地也有採用這款緊湊型SUV作為的士,並服務了多年,足以引證其優異與可靠性能。透過榮迅車行安排,《駕駛艙》快人一步,首試了這款全新四座位純電動的士。

電動的士凱翼KAIYI X3 Pro EV進軍香港:馬力163ps 最快半小時充電20%至80%

《駕駛艙》搶先首試了這款全新凱翼KAIYI X3 Pro EV四座位純電動的士。
《駕駛艙》搶先首試了這款全新凱翼KAIYI X3 Pro EV四座位純電動的士。
凱翼KAIYI X3 Pro EV海外右軚車型X3 Pro EV即內地版炫界Pro EV。
凱翼KAIYI X3 Pro EV海外右軚車型X3 Pro EV即內地版炫界Pro EV。
凱翼KAIYI X3 Pro EV時尚躍動造型貼合香港「活力之都」形象,其中密封式面罩配搭顯著有別於汽油版。
凱翼KAIYI X3 Pro EV時尚躍動造型貼合香港「活力之都」形象,其中密封式面罩配搭顯著有別於汽油版。
凱翼KAIYI X3 Pro EV長4,400mm、闊1,831mm、高1,653mm,軸距2632mm。
凱翼KAIYI X3 Pro EV長4,400mm、闊1,831mm、高1,653mm,軸距2632mm。
凱翼KAIYI X3 Pro EV變身香港電動的士
凱翼KAIYI X3 Pro EV變身香港電動的士
凱翼KAIYI X3 Pro EV港版的士份屬車系基本型號,採用17吋合金輪圈與佳通(Giti)215/60 R17輪胎組合。
凱翼KAIYI X3 Pro EV港版的士份屬車系基本型號,採用17吋合金輪圈與佳通(Giti)215/60 R17輪胎組合。
凱翼KAIYI X3 Pro EV頭唇上的仿碳纖飾件或會保留。
凱翼KAIYI X3 Pro EV頭唇上的仿碳纖飾件或會保留。
凱翼KAIYI X3 Pro EV搭載53.6kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池,馬力120kW(約163ps)。
凱翼KAIYI X3 Pro EV搭載53.6kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池,馬力120kW(約163ps)。
凱翼KAIYI X3 Pro EV單馬達前驅X3 Pro EV可支援DC 120kW直流快充,半小時內能補充20%至80%電量。
凱翼KAIYI X3 Pro EV單馬達前驅X3 Pro EV可支援DC 120kW直流快充,半小時內能補充20%至80%電量。
凱翼KAIYI X3 Pro EV轉用Sport駕駛模式,衝刺反應變凌厲,結合直接靈活操控,表現爽快俐落。
凱翼KAIYI X3 Pro EV轉用Sport駕駛模式,衝刺反應變凌厲,結合直接靈活操控,表現爽快俐落。

純電動X3 Pro EV長4,400mm、闊1,831mm、高1,653mm,軸距2632mm。時尚躍動造型貼合香港「活力之都」形象,其中密封式面罩配搭顯著有別於汽油版。港版的士份屬車系基本型號,採用17吋合金輪圈與佳通(Giti)215/60 R17輪胎組合,頭唇上的仿碳纖飾件或會保留。動力方面,搭載53.6kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池,馬力120kW(約163ps)、扭力280Nm,0-50km/h加速需時3.77秒,續航力高達401km(NEDC)。單馬達前驅X3 Pro EV可支援DC 120kW直流快充,半小時內能補充20%至80%電量,滿足搵食車出行所需。刻意行走長斜路段,X3 Pro EV力量連貫充沛,Eco模式下也沒半點「腳軟」感。轉用Sport mode衝刺反應變凌厲,結合直接靈活操控,表現爽快俐落,若能添加Normal模式,可在節能與動力之間取得更佳平衡點。

電動的士凱翼KAIYI X3 Pro EV進軍香港:行車穩定舒適 行李箱容量大

凱翼KAIYI X3 Pro EV受惠前獨立麥花臣與後多連桿懸掛,行車穩定舒適。
凱翼KAIYI X3 Pro EV受惠前獨立麥花臣與後多連桿懸掛,行車穩定舒適。
凱翼KAIYI X3 Pro EV港版的士底部更會加設原廠電池防護板。
凱翼KAIYI X3 Pro EV港版的士底部更會加設原廠電池防護板。
凱翼KAIYI X3 Pro EV環抱式科技座艙設計精美,空間實用合理。
凱翼KAIYI X3 Pro EV環抱式科技座艙設計精美,空間實用合理。
凱翼KAIYI X3 Pro EV試車配備雙10.25吋彩色液晶儀錶板與中央觸控屏幕。
凱翼KAIYI X3 Pro EV試車配備雙10.25吋彩色液晶儀錶板與中央觸控屏幕。
凱翼KAIYI X3 Pro EV
凱翼KAIYI X3 Pro EV
凱翼KAIYI X3 Pro EV港版的士將配備原廠仿皮座椅與多功能軚環、後視鏡頭、電子泊車手掣及一系列行車輔助安全系統等。
凱翼KAIYI X3 Pro EV港版的士將配備原廠仿皮座椅與多功能軚環、後視鏡頭、電子泊車手掣及一系列行車輔助安全系統等。
凱翼KAIYI X3 Pro EV
凱翼KAIYI X3 Pro EV
凱翼KAIYI X3 Pro EV尾箱儲物容量較私家車巨大,足夠擺放三個大型行李喼。
凱翼KAIYI X3 Pro EV尾箱儲物容量較私家車巨大,足夠擺放三個大型行李喼。
凱翼KAIYI X3 Pro EV有需要可把分離式後座椅背放平,空間運用富彈性。
凱翼KAIYI X3 Pro EV有需要可把分離式後座椅背放平,空間運用富彈性。
凱翼KAIYI X3 Pro EV港版的士不設天窗。
凱翼KAIYI X3 Pro EV港版的士不設天窗。
凱翼KAIYI X3 Pro EV
凱翼KAIYI X3 Pro EV

受惠前獨立麥花臣與後多連桿懸掛,行車穩定舒適,港版的士底部更會加設原廠電池防護板。動能回收劃分低、中、高三級,個人偏好是中級。環抱式科技座艙設計精美,試車內配雙10.25吋彩色液晶儀錶板與中央觸控屏幕,但港版的士將換上7吋液晶儀錶板,原有觸控屏位置改設計程錶。車廂空間實用合理,後排二人乘坐很舒適,三人同行無奈親密一點。尾箱儲物容量較私家車巨大,足夠擺放三個大型行李喼,需要時還可把分離式後座椅背放平,空間運用富彈性。刪除天窗和採用基本音響之餘,港版的士將配備原廠仿皮座椅與多功能軚環、後視鏡頭、電子泊車手掣及一系列行車輔助安全系統等,包括盲點與越線預警、防追撞警示等,設備不失禮。

電動的士凱翼KAIYI進軍香港:最快6月投入服務 盼政府提供資助

業界試車後,初步反應是正面良好。
業界試車後,初步反應是正面良好。
榮迅車行負責人袁駿鵬表示,香港經濟復甦步伐不似預期,盼政府能提供實際資助以鼓勵業界換車。
榮迅車行負責人袁駿鵬表示,香港經濟復甦步伐不似預期,盼政府能提供實際資助以鼓勵業界換車。

榮迅車行負責人袁駿鵬表示,新車抵港未幾,旋即安排業界試車,初步反應正面良好,惟現階段仍有待各部門完成對車輛的檢批,盼最快6月可投入服務。他解釋,引入新款電動的士是為了支持環保與綠色駕駛,以及響應政府推動的新能源運輸計劃。然而,當局之前鼓勵車主更換石油氣的士,有提供每輛約4萬元資助,這次新計劃純粹是擔保貸款,車主最終須全數歸還,似乎意義不大。香港經濟復甦步伐不似預期,市道不景氣,冀政府能提供實際資助以鼓勵業界換車。袁駿鵬補充,有關X3 Pro EV電動的士之正式售價、車輛配置、充電與售後保用等資訊,將在稍後舉行的發佈會上詳細介紹。

  • KAIYI X3 Pro EV規格
  • 傳動:53.6kWh鋰電 + 前置馬達,前驅
  • 馬力 / 扭力:約163ps / 280Nm
  • 0至50km/h:3.77秒
  • 續航力:410km(NEDC)
  • 售價:$200,000以下
  • 查詢:Vecent Motors / 2321 1928

 

延伸閱讀連結:全港首輛6座位的士 電動車Maxus Mifa 9大變身

MAXUS MIFA 9電動的士由的士業內人士經內地認可品牌入口商引進,目前已進入最後檢測程序。
MAXUS MIFA 9電動的士由的士業內人士經內地認可品牌入口商引進,目前已進入最後檢測程序。
MAXUS MIFA 9電動的士由的士業內人士經內地認可品牌入口商引進,目前已進入最後檢測程序。
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MAXUS MIFA 9電動的士是香港首款6座位的士車型。
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香港首輛MAXUS MIFA 9電動的士,據知是由一間內地認可品牌入口商引進。
香港首輛MAXUS MIFA 9電動的士,據知是由一間內地認可品牌入口商引進。
MAXUS MIFA 9電動的士規格跟私家車版本沒有分別。
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