2022全年成績公布 電動車雄霸本地車市

運輸署3月初公布了2022年12月車市統計數字，去年新車交投成績表隨之發布，2022年1月至12月新登記私家車總數為37,478輛，相比2021年下跌4.89%，不過電動私家車登記數量首度超越汽油車，反映新能源世代強勢來臨。
於2022全年新登記私家車總數共有37,478輛（包括行貨、水貨及進口中古車），較2021年（39,309輛）微跌4.89%，數字不升反跌，某程度是受制於環球經濟放緩與貨源供應短缺有關。

細閱運輸署資料，去年1月至6月的新車登記總數只有14,091輛，不過下半年（7月至12月）各品牌交付量開始復常，累計登記數量達到23,387輛，足足較上半年多出近9,300輛。

特別一提，去年純電動私家車總登記量為19,795輛，在整體私家車（新車）市場中佔了52.82%，較2021年（24.2%）攀升逾倍，電動車史上首次賣贏了汽油車，而獨佔鰲頭Tesla的成交量多達12,358輛，在EV市場中佔比高達62.43%。換句話說每售出10輛電動車之中，便有6輛是Tesla。
 電動車增幅驚人

2022全年私家車（行貨新車）十大成交榜方面，Tesla以12,358輛高踞首位拋離其他對手，平治（4,325輛）與寶馬（3,267輛）穩守第二和第三位，而豐田（2,386輛）及本田（1,396輛）則分列第四和第五位。

國產車去年雖然未能躋身前十名，但內地品牌如BYD、ORA、Maxus及MG等雄心壯志，BYD代理早前揚言今年以奪取本地電動車三成市佔率為目標（據悉2023年1月份賣贏Tesla排第一）；英之傑集團代理兩個品牌ORA及Maxus均有專為本地度身訂造電動車應市，當中本月出場的Maxus MIFA 9電動豪華7人車備受關注。至於另一電動車「黑馬」MG今年也有大量現貨供應，預期百花齊放局面必然改寫2023年十大排行榜名次，Tesla究竟能否續領風騷？

另一值得探討是電動車趨向普及化，市場有不同聲音，認為「一換一」電動車首次登記稅寬減計畫在2024年3月31日屆滿後應否再延續？稅項寬減應否減少？是否需要收緊「一換一」計畫轉讓條件？未知大家有何高見？