超级SUV电动车平治Mercedes-Benz G580e香港试驾|经典越野车首设电动版 4马达驱动扭力1,164Nm 强悍又舒适
2025-01-27 00:00
平治Mercedes-Benz新一代G-Class四驱越野车早于2024年8月低登陆香港,一式三款型号包括植入48V轻油电混合动力系统辅助的G500 Adventure Package入门版、Mercedes-AMG G 63高性能顶级版,以及今次由厂方安排测试的G580e Edition ONE纯电动版本,三者售价分别为HK$1,980,000起、HK$3,194,000起及HK$2,920,000起。另外,平治刚于2025年1月27日追加G580e with EQ Technology AMG Line电动版,意向价为HK$2,380,000起,相比Edition One便宜约54万元!
文:William 图:Daniel平治Mercedes-Benz G580e电动版试驾:全新四马达传动系统 不设差速器

新一代编号W465的G-Class,最具话题当然是G580e纯电动版本,搭载由宁德时代提供116kWh锂电池,四轮配置独立电马达组成全新四驱传动组合,综合输出马力587ps、扭力1,164Nm,0至100km/h加速只4.7秒,极速限制于180km/h,续航力约491km(WLTP)。车子支援最高200kW DC快速充电,约32分钟可由10%充至80%电量,或充电15分钟可增加约170km续航力。全新G580e锂电放置在原有阵式车架底部,车底由一块坚固的碳纤维复合物料封盖,可保护电池不会被沙石撞损。车子不设前后差速锁,由电脑控制4个马达的扭力输出及分配,促成Torque-vectoring效果。4个马达是镶在车架前后中央位置,利用2:1减速箱再以Half-shaft传动轴及CV Joint把动力传送到各个车轮,同时可提供Low-range低速爬山波段。值得留意是前悬挂沿用独立双摇臂格式,后悬挂改用非独立Rigid De-Dion axle组合(汽油版为传统Rigid Axle设计),取其悭位而且具备硬轴越野车的Articulation优点。
平治Mercedes-Benz G580e电动版试驾:G-Roar模拟V8引擎声效美满 Edition ONE限定版配套丰富
原车设有Comfort、Sport、Individual道路驾驶模式,以及Trail和Rock两种越野驾驶模式组合供选择,值得一提是厂方特别为G580e提供G-Roar驾驶音效,让驾乘者既可以重拾旧有G-Class的V8引擎咆哮声响,感觉不会太过夸张或虚拟,效果颇美满。Sport模式加速力更觉强猛,悬挂也会变硬,车身倾侧更少,模拟V8引擎声更鸣亮,在快阔公路攻弯信心十足,四个Pirelli Scropion Zero Elect All-season提供充足抓地力。操控动态比上代G63更上一层楼,真的不像一辆3吨重量的四驱车,不过驾驶者仍会感到它的重量惯性很大,只是一切尽在掌握之中,毫无笨钝之感。车子新加入G-Turn(原地自转)、G-Steering(锁死尾轮转向)和Offroad Crawl(攀石爬行)三项新功能,还有Low-range越野专用低速慢行,配合车底模拟透视功能,不过今次集中在香港道路场景使用试驾,厂方指稍后会安排传媒体验其他功能。
- 平治G580e Edition ONE规格
- 传动:116kWh锂电、独立4马达四驱
- 马力/扭力:587ps/1,164Nm
- 0至100km/h:4.7秒
- 续航力:491km(WLTP)
- 尺码:4,624 x 1,931 x 1,986mm
- 售价:$2,920,000起(连税)
- 查询:仁孚行/2504 6140
延伸阅读连结:新一代平治Mercedes-Benz G-Class香港发表 一式三款公开亮相






最新回应