日本自动车殿堂2024大奖｜丰田连夺年度风云车及最佳设计 初代富士Legacy、铃木Alto入选历史遗产车

被喻为日本汽车名人堂的日本自动车殿堂（JAHFA），一如以往在11月公布2024年的年度大奖，以及历史遗产车入选名单，今年丰田又成为大赢家，凭Crown房车及Crown Sport分别夺得年度风云车及最佳设计两大奖项，至于铃木初代Alto及富士初代Legacy双双入选历史遗产车。

日本自动车殿堂2024大奖 丰田连夺年度风云车及最佳设计

2024年日本自动车殿堂风云车：丰田Crown

2024年日本自动车殿堂最佳设计：丰田Crown Sport

2024年日本自动车殿堂最佳进口车：富豪EX30

2024年日本自动车殿堂最佳汽车技术：万事得MX-30 Rotary-EV e-Skyactiv R-EV引擎

1909年NS号电单车

1967年丰田2000GT

1979年铃木Alto

1989年富士Leagcy

万事得e-Skyactiv R-EV引擎技术突破

除了表彰对日本汽车业、学术及文化等领域有贡献的杰出人士，日本自动车殿堂每年亦会颁发数个大奖，包括风云车、最佳进口车、最佳设计及最佳技术等。丰田继去年连夺2奖，再次成为2024年大赢家，其中年度风云车Crown被大会称赞敢于挑战房车新形象，并提供FCEV氢燃料电池车型；另一款SUV Crown Sport则以大胆创新造型，成功赢出最佳设计。

至于年度汽车技术，大会颁给万事得MX-30 Rotary-EV的e-Skyactiv R-EV引擎，指利用转子引擎作为发电机，突破现有技术走进新领域。最后一个大奖落在富豪EX30，这辆小巧纯电SUV非常适合行走日本街道，且有着不俗续航，成为本年最佳进口车得主。

• 2024年度风云车：丰田Crown

• 2024年度最佳设计：丰田Crown Sport

• 2024年最佳进口车：富豪EX30

• 2024年最佳汽车技术：万事得MX-30 Rotary-EV e-Skyactiv R-EV引擎

4款历史遗产车

新车以外，日本自动车殿堂同时选出4款过去辉煌一时的经典作，写进「历史遗产车」，当中有百年历史、日本首款量产风冷单缸电单车NS号，由岛津楢蔵于明治末期（1909年）单力开发。接着又是丰田，1967年的2000GT能入选不用解释了吧。产于1979年的铃木初代Alto，受惠小型车排放量放宽至550cc，加上亲民车价，令当时低迷轻型车市场再度复兴，45年来经历9代进化，累计销量约537万辆，是铃木代表车型之一。最后是本地车迷熟悉的1989年富士（Subaru）Leagcy，将旅行车及四驱技术发扬光大的佼佼者，其水平对向引擎及AWD四驱系统仍为人津津乐道。

• 1909年NS号电单车
• 1967年丰田2000GT
• 1979年铃木Alto
• 1989年富士Leagcy

 

文：B1807

图：日本自动车殿堂、丰田

 

延伸阅读：丰田探索氢燃料新用途 便携氢气樽明火电磁炉煮食

丰田开发氢燃料电池车已有一段时间，其中已液态氢为燃料的GR Corolla战车，己参加了多场耐力赛。

便携式氢气樽的体积及重量比原有FCEV所用的储存器有所减少。

便携式氢气樽携带时仍需用上大型背囊才放得下。

今年暑假丰田与林内制作出大型烤炉，可烤焗薄饼及面包。

便携式氢气樽未来或可用于户外炉具，插入便能以明火及电磁炉煮食。

丰田亦希望把氢气樽当成「电池」使用，让FCEV车主自行补充燃料。