2023本地车市成绩公布私家车交投量升17.85%｜电动车占比64.62%创新高一哥Tesla优势收窄

2024-03-02 00:00

运输署刚公布了去年12月份本地车市统计，2023年全年车市成绩表公布，去年1至12月新登记私家车总数达44,169辆，较去年同期（37,478辆）增长多达17.85%，当中以电动车主导大市，市占率64.62%，同比升近12%。

2023本地车市成绩公布：一哥Tesla销量倒退国产车品牌BYD、MG首跻十大

电动车持续主导大市，2023年市占率64.62%，较2022年升近12%。

香港经济复苏步伐不似预期，喜见是2023年本地车市依然平稳向好发展，年内还有不少国产电动车新品牌进军本港。良性竞争下，去年新登记私家车总数达到44,169辆，增长17.85%，市场持续扩张。2023十大排行榜方面，首位依然是Tesla，但随着竞争对手增多，品牌全年累计交投量只有9,638辆，较2022年的12,538辆下滑23.13%。2023年Tesla市占率也大幅回落至33.77%（2022年是62.43 %），优势显著收窄。事实上，十大品牌当中亦只有Tesla呈现倒退，其他品牌均录得升幅。

2023年排第二位是宝马（5,231辆），第三位是平治（4,615辆），两者皆录得增长，其中宝马的60.12%升幅较明显。两大国产车品牌首度跻身前十名，包括第4位比亚迪（3,720辆）及第7位MG（1,194辆）。比亚迪虽未能实现去年初定下之目标（销量8,000辆或占三成市场份额），但2024年4月起「一换一」新税制优惠相对有利国产电动车，预期品牌今年可交出更亮丽成绩。去年排第5位是丰田，代理去年底也引入了品牌首款纯电动车bZ4X，相信今年可跑出好成绩。

2023本地车市成绩公布：去年12月单月电动车交投量急升占比近7成创新高

Tesla续踞2023年度十大首位，但2023全年交投量只有9,638辆，同比下滑23.13%，年度电动车市占率也大幅回落至33.77%，优势显著收窄。

宝马在2023年度十大排行榜上位列次席，年内交投量达5,231辆，显著增长60.12%。

2023年度季军是平治，全年新车登记量达4,615辆。

2023年首度有国产电动车品牌跻身前十大，其中BYD以3,720辆排名第4位。

2024年4月起新税制相对有利国产电动车，预期BYD今年可交出更亮丽成绩。

2023年度排名第7位的MG持续扩张销售网络。

上汽大通Maxus虽未能跻身2023年前十位，去年整体表已不俗。

丰田本港代理去年引入了品牌首款纯电动车bZ4X。

凌志以999辆跻身十大，去年交投量增长达71.65%，首款纯电动车RZ功不可抹。

回顾去年12月私家车（新车）市场，全月登记量为4,366辆，比11月上升7.22%，当中3,033辆属于电动车，市占率69.47%创全年新高，Tesla以1,093辆续踞榜首，升幅62.4%。国产电动车品牌比亚迪微减20辆至489辆，「冧庄」排名第2位。随后是宝马的435辆，丰田与平治则以415辆及391辆分列第4位和第5位。英之杰集团代理的上汽大通Maxus，月内164辆交投量稍为回软，仍可稳守第6位。第7至第10位依次是本田、保时捷、现代及凌志，成绩分别是105辆、103辆、85辆和80辆。

2023本地车市成绩公布：2024年国产电动车陆续攻港传闻森那美代理小鹏汽车

传闻森那美集团将成为小鹏汽车（XPeng）香港代理，而G9纯电豪华SUV为2024年新车款。

据悉，森那美集团将成为小鹏汽车（XPeng）香港代理，而G9纯电豪华SUV为2024年新车款。

展望2024年，电动车「一换一」计划延长2年，惟税务宽免额锐减40%，突如其来的新税制令销售中、高价电动车的品牌及代理商饱受压力。究竟新制度将对本地车市带来甚么程度影响？还需时间去引证。不过，有一点可以肯定，市场竞争必更激烈，同时今年陆续有国产电动车新品牌攻港。据悉，继大昌行代理内地电动车品牌Neta之后，将会引入多一个国产电动车牌子；另一边厢森那美集团，传闻已成功取得小鹏汽车（XPeng）香港代理权。