黄秉华 - 本田斗拉利 | 创科时代
2023-07-28 00:00 
为圆地球梦，本田官方宣布，「在2040年之前退出汽油车市场」。在中国合资的东风本田透露，2025年前实现生产电动化比例达到50%以上，2027年后停止投放燃油新车，并在2030年前推出十款以上纯电车型。不过，日本媒体注意到另一宗新闻，本田将于2026年开始以供应引擎的形式再次参战F1。这是不是用电动引擎呢？行内人士分析，本田未来动向不简单，目标要在电动汽车这条赛道，弯道超车，要追上欧洲的超级跑车品牌，例如法拉利。
本田斗拉利 | F1汽车新技术试验场
据悉，F1允许跑车引擎电动化比例提高至五成，由于F1是汽车新技术的「试验场」，自1950年举办以来，促进诸多技术创新，本田重回F1可以从中学到很多。
田本对「超级跑车」老字号法拉利很有兴趣，很可能本田高层对法拉利的惊人业绩，有点看不过眼。按股票总市值，特斯拉排名第一，丰田第二，第三是比亚迪。三甲排名很正常，是意料之外，再看下去，本田排行第七，中间领先都是欧洲名牌︰平治、宝马和福士，但排在本田之后，第八位的法拉利就令人惊讶。
本田斗拉利 | 进军电动汽车
法拉利一年卖多少车？一万三千多辆而已，销量少到出奇，而且还未推出电动汽车版本呢，但市值可以排在福士和斯泰兰蒂斯之前，如果本田不想努力，迟早会被法拉利超越，两者市值相差不多。本田现阶段难以跟法拉利比较，寄望在电动汽车领域闯出奇迹，即是要做电动车的法拉利。
全球可以制造高性能引擎的车企已经为数不多，本田是少数有实力车厂，在这个风云变幻时代，随时可以跑出，加油！
文：黄秉华
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