供应链梗阻点在南加州 屋仑港有馀力分担压力

(本报讯)目前全美面临货品供应链紧张，商品短缺、通货膨胀加剧。白宫也在本月呼吁部分港口在夜间和周末开放，以便运送货物。对此，屋仑港公开呼吁航运公司将部分货物从南加州转移到东湾，因该港口在春季及夏季雇用了更多码头工人，目前有足够的能力处理更多的集装箱。
昨（19）日，屋仑港务局发声明表示，有足够能力处理更多的集装箱。「屋仑海港没有拥堵。」屋仑港海事主管布兰德斯(Bryan Brandes)说：「我们已经准备好迎接更多的业务。」屋仑港敦促航运公司将航线转移到东湾，直到洛杉矶和长滩港口的拥堵现象缓解为止。布兰德斯表示:「我们需要海运公司恢复服务，以稳定供应链，我们的进出口合作夥伴也认同这一观点。」
据悉，目前有40至70艘货船在长滩和洛杉矶港口附近的外海等待，码头工人和卡车司机正忙于处理和运输堆积的集装箱。
对此，屋仑港的码头工人、国际海岸与仓库联盟(ILU) Local 10公会成员哈伯德(Lee Hubbard)表示困惑。「这是个谜。」哈伯德说：「我不知道他们为什么不把船改航到屋仑。」
在今年春季和夏季，屋仑港口外海有大批货船排队等待卸货，为缓解僵局，东湾货运中心（East Bay cargo complex）提出一项涉及工会、航运公司和码头运营商的协议，雇佣了更多的码头工人。在工人们就职后，屋仑港口的拥堵现象得以缓解。
「当港口最繁忙的时候，人们穿过海湾大桥时就能看到15到20艘货船停泊在海湾。」哈伯德说：「现在，你可能会看到两三艘船在海湾等待，港口不存在积压问题。」由于工作量下降，屋仑码头工人数量饱和，屋仑海港呼吁航运公司将部分货物从南加州转移到东湾。
屋仑港口表示，今年的集装箱货运量增长4.2%，并表示其有更多容量，港口表示，自8月份以来，没有遇到过船只积压的情况。据港口统计，上月有54艘船停靠在屋仑，为2015年以来的最低客运量，因此，9月进口量较去年同期年下降13%，出口量下降了18%。
屋仑港口还透露，由于其他地区的供应链紧张问题仍在继续，并预计将于下月开始恢复。海事主管布兰德斯表示：「10月和11月，我们应该会看到船舶客运量和货运量恢复。」并强调在屋仑2的产能需要投入使用，以帮助支撑供应链。
代表进口商的东方食品商会发言人周晓滨周一向记者表示，近期的供应链紧张和物价上涨主因为，港口应对力不足以及船运公司加价，他认为如果港口可以改良系统，提前告知货轮何时入港而不是停在外海排队等待，将会对缓解供应链和物价上涨带去帮助。