韩国现代集团2023年销量报捷 电动车刺激增长｜Hyundai同比增长6.9% Kia升6.3%创新高
2024-01-23 00:00 
同属韩国现代集团的现代（Hyundai）及起亚（Kia）先后公布了2023年全球销售成绩，兼且同步订下2024年度新目标。两大品牌去年的交付量均录得升幅，惜受制环球经济不明朗等因素，预设的2024年度营销目标皆偏保守。
Hyundai公布2023业绩：韩国本土市场双位数字增长
现代于2023年度的全球新车销量总计达4,216,680辆，比2022年度的3,942,922辆增长6.9%，其中韩国与海外市场各占762,077辆及3,454,603辆，同比上升10.6%和6.2%。本土市场的双位数升幅主要由新款Kona、Santa Fe及全线纯电动车系带动；海外市场方面，北美、欧洲及印度皆见明显增长。
包含Genesis豪华车品牌在内，现代为2024年度订下了4,243,000辆的全球销量新指标，比2023年的4,216,680辆总交付量仅上望0.62%，增长不足1个百分点，取态极保守。当中，厂方似乎睇淡韩国本土市场，预计只占704,000辆（2023年是762,077辆）；相对之下，较为看好海外市场，估算交付量可达3,539,000辆（2023年是3,454,603辆）。
Kia公布2023业绩：Sportage畅销全球 看好海外市场
起亚方面，去年全球交付量总计达到3,085,771辆，同比上升6.3%，并突破2014年的3,038,552辆，改写品牌新高纪录。至于车厂订下的2024年度全球销量目标为3,200,000辆，预期增长3.7%。一如现代，起亚将全力放眼纯电动车市场，并会透过更先进技术、完整车系阵容、强化基建配套及高效营商策略，进一步巩固品牌在EV市场的领导地位。日前，Hyundai及Kia并首度发表了全新 AAS（Active Air Skirt）主动式气裙科技，据悉能有效减少车辆高速行驶时产生的空气阻力，藉以进一步提升EV电动车的续航能力与行车稳定性。
在去年的3,085,771辆交付量中，韩国与海外市场分占563,660辆及2,516,383辆，同比上升4.6%和6.7%，主要海外市场如美国、欧洲和印度皆刷新年度销量新高纪录。各款车系中，Sportage SUV是全球最畅销型号，交付量523,502辆，其次是344,013辆的Seltos SUV和242,892辆的Sorento SUV。另外，旗舰纯电动车EV9、K5房车、Carnival MPV同属重要争分棋子。
在2024年度的全球销售目标中，起亚预计韩国及海外市场各占530,000辆和2,663,000辆，后者同被看高一线。现代联同起亚，集团在2024年度的总销量目标是7,443,000辆，能否如愿以偿？还看息率变化与环球经济状况，惟市场一般预期应可达标。
延伸阅读：奥迪2023年全球销量上升17.4% 电动车e-tron系列飙升51%
奥迪（Audi）公布了2023年销售业绩，全球交付量达到1,895,240辆，较2022年的1,614,231辆显著增长17.4%。总销量虽及不上平治和宝马，双位数字强劲升幅却优于对手，其中e-tron纯电动车系交付量超过178,000辆，同比飙升51%。奥迪行政总裁Gernot Döllner强调，厂方已准备就绪迎接更富挑战的2024年。
奥迪在全球主要市场，包括欧洲、美国、墨西哥、巴西、以及连同香港在内的中国，去年销量皆录得双位数字可观升幅。当中，欧洲交付量高踞首位，达747,619辆，比2022年大幅上升19.7%，而受惠全新Q4 e-tron推出，纯电动车更有着30%强劲增长。中国的729,042辆交付量仅次欧洲，同比增加13.5%。德国本土销量为252,060辆，上升17.4%。墨西哥销量只有13,109辆，32.3%升幅倒是各大市场中最高。
Audi公布2023年业绩：聚焦纯电动车e-tron车系迎接新挑战
奥迪行政总裁Gernot Döllner明确指出，纯电动车是未来主轴，厂方将更聚焦研发各款新车以满足市场殷切需求。他补充，建基革新PPE底盘平台的Q6 e-tron将在今年第一季末全球首发。与此同时，奥迪年内还会推出新一代燃油车及PHEV充电式混能车，以强化车系阵容去迎接往后各项新挑战。实际上，奥迪去年向客人交付了不少燃油车，其中Q5占332,000辆、A6占267,000辆、A4占237,000辆。另Audi Sport高性能系列销量约48,000辆，也录得5%增长。
延伸阅读：平治公布2023年全球销量同比温和增长1.5%
尽管零部件受供应链限制呈现短缺，平治（Mercedes-Benz）在2023年仍交出持续增长销售成绩。包括乘用车及商用车款，品牌去年全球总交付量达到2,491,600辆，比2022年温和增长1.5%。当中，纯电动车（BEV）升幅较明显，德国与欧洲是主要市场，销量分别上升9%和7%。
平治在2023年合共交付了2,043,800辆乘用车，相对2022年的2,040,700辆只有窄幅增长。车厂解释，重点是个别核心车系，包括GLC和E-Class因受零部件（如48V轻混能系统）供应短缺而阻碍交付。然而，受惠市场对顶级豪华车需求增加，旗舰车系Mercedes-Maybach、越野车系G-Class、高性能Mercedes-AMG、纯电动车Mercedes-EQ及充电式混能车plug-in hybrid皆见可观升幅，分别达到19%、11%、4%和73%，并以后者最显著，全年销量总计222,600辆。当中，入门级车型EQA与EQB分别上升57%和109%，核心车型EQE Sedan的全球销量增长更高达120%，而EQE SUV在美国市场的销量也见167%涨幅。另外，平治2023年第四季录得514,000交付量，同比显著上升17%。
Mercedes-Benz公布2023业绩：商用车销量去年上升8%刷新纪录
商用车方面，平治去年销量创新高，达到447,800辆，较2022年上升8%。欧洲与北美是主要市场，各占279,400辆和86,400辆，增长8%及13%升幅。至于在447,800辆总交付量中、重型、中型及轻量分占237,400辆、178,900辆和31,500辆。另纯电动eVans亦录得22,700辆销售，同比增长+51%。
延伸阅读：BMW公布2023年度销售成绩 同比上升7.3%创历史新高
宝马（BMW）公布了2023年销售业绩，年内全球总交车量高达2,253,835辆，较2022年增长7.3%，销量创新高之馀，并蝉联全球豪华车品牌之冠。当中，BMW i纯电动车系及M Series高性能车系俱表现出色。除了德国，欧洲、美国、亚洲及中国是BMW的主要海外市场。当中，亚洲去年交车量最高，多达1,070,142辆，比2022年上升4.1%。欧洲与中国销量位列第二位和第三位，分别交付新车942,805辆和824,932辆，录得7.5%及4.2%升幅。美国及北美合共交付260,896辆，增长9.4%。虽然德国本土交付量只281,986辆，11.7%同比升幅却是各市场中最高。各款车系中，以BMW i纯电动车系列增长最显著。2023年全球销量共330,596辆，同比飙升92.2%。光是第四季，便向客人交付了113,458辆纯电动车，比去年同期增长55.4%，而iX1、i4、i5、i7与iX皆广受市场欢迎。
BMW 2023年业绩公布： M GmbH高性能部门销量升14.3% i4 M50成为最受欢迎车款
特别一提，在多款高性能新车刺激下，包括M2、M3 Sedan、M3 Touring、XM及纯电动i4 M50等，成立逾50年的BMW M GmbH也创出有史以来最佳成绩。2023年全球销售共202,530辆，较2022年上升14.3%。当中，i4 M50是销量冠军，而厂方预期，随着i5 M60 xDrive与i7 M70 xDrive两款纯动新成员加入，将有助提升市场竞争力，满足不同顾客所需。美国依然是高性能M车的最大市场，其次是德国和英国。另BMW M GmbH已确认2024年将推出新一代M5 Sedan、M5 Touring及纯电动i5 M60 xDrive Touring，而后者预期今年第三季抵港，车迷拭目以待。
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