星岛日报

Stonic PE 1.4活力不减

2021-05-05 00:00
  起亚近期新车连珠爆发,今次试驾的Stonic PE 1.4新版本,刚好定位于近期非常热闹的二十万元以下入门小车市场,焦点是换上一台1.4公升直四自然吸气MPI引擎及传统6速自动波箱,组合好像不及旧版1.0 Turbo配7速DCT半自动波箱那么吸引,不过活力不减从前。
  2021年Stonic PE 1.4新版本外貌上未有任何改动,依然是SUV玩乐车化活力造型,原车备有自动开关及高低调校的投射式大灯,还有LED日行灯。车厢陈设跟旧版大致相同,新设8寸轻触式屏幕可接驳Apple CarPlay及支援原厂后泊镜头显示,其馀像真皮平底多功能軚盘、恒温冷气、免匙系统、6安全气袋及车胎气压监测器等齐备。整体包装以实用为主,座椅用上仿皮及布料包装,空间合理,美中不足是一如很多同级日本小车,没有天窗和后排冷气风口。
  新版换上一台符合本地要求的欧盟6D废气标准1.4公升直四自然吸气MPI引擎,马力有100ps、扭力13.6kgm,配合6速自动波箱及前驱,替代了旧版1公升直三Turbo引擎及7速DCT双离合器半自动波箱组合,加速性能不及旧版爽劲,动力要在较高转数才见充沛,幸好运转顺畅自然,耗油量6.9L/100km也算合理。Stonic一贯强项是操控比日本对手扎实而且有质感,有着欧洲小车的好玩好弯活力特色,驾驶感充实,安全感也够强。
  Stonic PE 1.4规格
  引擎:1,368c.c.直四    
  马力:100ps/6,000rpm    
  扭力:13.6kgm/4,000rpm    
  传动:6速自动波,前驱  
  尺码:4,140 × 1760 × 1,520mm
  平均耗油:6.9L/100km    
    

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