Stonic PE 1.4活力不减

起亚近期新车连珠爆发，今次试驾的Stonic PE 1.4新版本，刚好定位于近期非常热闹的二十万元以下入门小车市场，焦点是换上一台1.4公升直四自然吸气MPI引擎及传统6速自动波箱，组合好像不及旧版1.0 Turbo配7速DCT半自动波箱那么吸引，不过活力不减从前。

2021年Stonic PE 1.4新版本外貌上未有任何改动，依然是SUV玩乐车化活力造型，原车备有自动开关及高低调校的投射式大灯，还有LED日行灯。车厢陈设跟旧版大致相同，新设8寸轻触式屏幕可接驳Apple CarPlay及支援原厂后泊镜头显示，其馀像真皮平底多功能軚盘、恒温冷气、免匙系统、6安全气袋及车胎气压监测器等齐备。整体包装以实用为主，座椅用上仿皮及布料包装，空间合理，美中不足是一如很多同级日本小车，没有天窗和后排冷气风口。

新版换上一台符合本地要求的欧盟6D废气标准1.4公升直四自然吸气MPI引擎，马力有100ps、扭力13.6kgm，配合6速自动波箱及前驱，替代了旧版1公升直三Turbo引擎及7速DCT双离合器半自动波箱组合，加速性能不及旧版爽劲，动力要在较高转数才见充沛，幸好运转顺畅自然，耗油量6.9L/100km也算合理。Stonic一贯强项是操控比日本对手扎实而且有质感，有着欧洲小车的好玩好弯活力特色，驾驶感充实，安全感也够强。

Stonic PE 1.4规格

引擎：1,368c.c.直四

马力：100ps/6,000rpm

扭力：13.6kgm/4,000rpm

传动：6速自动波，前驱

尺码：4,140 × 1760 × 1,520mm

平均耗油：6.9L/100km