【高铁通车】传真社指西九站旁路面下陷20厘米 圆方商铺墙身现裂痕

广深港高铁香港段本月23日通车。但《传真社》指，邻近西九龙总站的九龙站商场圆方疑受工程影响出现局部沉降，面向高铁站的漾日居基座小巴站外，路面下陷逾200毫米，建筑物内部亦多幅墙身出现裂纹。港铁及路政署回覆《传真社》时未有提供商场沉降数据，只强调有关数值没有超出需即时停工的指标。

《传真社》指，漾日居对开一段连翔道，路面大范围出现凹凸不平，部分路段经已重铺，但漾日居基座的公共运输交汇处，多处仍见沉降痕迹。其中小巴总站外的墙脚，连续十多块云石向下断裂，部分用石屎修补过，仍有些继续裂开，下沉形成的地洞塞了不少砖头，量度其中一处下陷深度逾200毫米。

《传真社》指巴士总站连翔道出口可见明显沉陷，墙脚多块云石断裂，从云石断口内望，难以估计内里沉降幅度，量度云石断口则约有60毫米阔。同一位置墙身亦见一段较明显的裂纹，由地下打斜伸延至楼底，部分墙砖脱落。

另外，墙身现裂纹的情况在上下楼层同一位置附近都有出现，从已上锁的消防门向内望，通往地库停车场及上一层的后楼梯位置，均有多道经修补的裂纹，范围甚广。交汇处上一层贴近连翔道一边，长约100米的外墙出现多道裂纹，其中一幅约濶22米的墙身有7条由地面伸延至天花，未知是否楼下交汇处裂纹的伸延。

《传真社》接获圆方店铺工作的职员投诉，指店内工作人员休息室的地面及墙身，自2015年开始出现裂缝，其中一条在铺面影到的裂纹阔约10毫米，「有铺头试过受裂纹影响落不到闸，但外人不容易睇到，因为每次有裂纹出现，店铺都会装修清除。」《传真社》派人观察，指场内零售店铺及走廊墙身都用云石等装饰遮盖，而后楼梯亦全部上锁，门上玻璃贴上磨砂胶贴，难以查证有否裂纹。

路政署回覆《传真社》时，未有提供监测点数量及监测结果。署方指港铁一直有在西九龙站附近设置监测点及进行定期监察及按既定程序，定期向有关部门提交相关报告，「有关圆方商场范围，监测结构沉降的数值并没有超出相关既定需要即时停工检视的指标。现时西九龙站挖掘工序已完成，施工期间一直没有对附近建筑物安全构成影响的报告。」

港铁回应《传真社》，称「一般而言，在处理施工期间个别数据录得沉降超标时，工程团队会按既定程序，适切妥善处理，所有监测数据均定期提交予相关政府部门审视。工程完成后，沉降监测将继续维持一段时间，以确定建筑物及地下管綫的状况稳定及安全。」屋宇署亦表示，自2015年以来并未接获圆方结构受损的举报。