深圳提出与香港共建国际航运中心

《新华社》报道深圳市政府日前发表政策文件，提出将在深圳港开展自由贸易港试点，通过简化贸易管制措施及通关程序，提升港口竞争力。文件中又指出为促进湾区港口协同发展，深圳将推出创新的深港港口快速通关模式，设立「深港自贸通」试点，并会探索建设深港组合港，实现两地港口物流服务一体化。
深圳市日前发布《深圳市人民政府关于促进深圳港加快发展的若干意见》政策文件，当中提出「将深圳港打造成为绿色智慧的全球枢纽港，与香港港共建国际航运中心」的发展目标。文件中提出，为促进湾区港口协同发展，深圳将采用创新的深港港口快速通关模式，设立「深港自贸通」试点，令前海及蛇口等地与香港形成物流的「直通物流大通道」。另外，文件又提出探索建设深港组合港，实现两地港口物流服务一体化。
为达致目标，文件进一步提出要加强与香港深度对接与融合，在港航政策和标准上与本港全面对接，亦会优化粤港分界线的引航服务，及深化深港港航分工协作。此外，深圳政府亦会推深港在货物和服务贸易、现代航运服务业及「走出去」等方面进行更紧密合作，建设更低成本、更高效率的国际航运中心。
此外，深圳亦计画在有效防控风险的前提下，通过科技提高监管手段，取消或尽量简化贸易管制措施，亦会实施高标准的「一线放开」「二线安全高效管住」贸易监管制度，以最大力度简化通关程序，大幅提升港口国际竞争力。期望在二○年底，深圳港可压缩货物通关时间最少三份一。部份的具体措施，就包括停徵出入境检验检疫费、下调检疫处理收费、进一步降低企业进出口货物查验比例和通关环节制度性成本等。