高铁西九往广州需时较政府宣称长半小时 港铁：不应拘泥于额外多花时间

高铁香港段预计今年第3季通车，政府一直以「48分钟往来香港及广州」作卖点，但内地传媒报道指，高铁列车试行广州南站至西九龙站，全程要1小时18分，比港府宣称的多半小时。港铁解释，试运期间的车程与实际运行有出入，不能作准。
内地传媒《南方都市报》日前报道，高铁列车近日进入内地试运行，首次有正式列车来往广州与香港。但报道提到，一列试运列车上周五（11日）晚由西九龙站前往广州南站，在广州动车段过夜停靠后，翌日早上南下西九龙，停靠广州南、虎门、深圳北、福田、西九龙，全程需时1小时18分。
港铁车务营运总管李圣基解释在试运初期停留车站较多， 亦需要配合内地高铁其他营运中的铁路服务。他强调，48分钟前往广州南的目标是实质期望，并没有欺骗公众，承认未来可能视乎实际需要中途停站，但认为若然能够满足较多乘客的需要，不应拘泥于额外所多花的时间。
运输及房屋局曾表示，48分钟来往香港与广州是指中途不停站。但有报道其后引述港铁内部文件指，以西九龙站为起点或终点的班次中，多达96%需停站。若以190班列车为例，每日只有8班无需中途停站，有机会达到政府用以宣传高铁的48分钟要求。