东铁线信号系统料明年升级 12车卡减至9卡

沙中线将于明年中陆续开通，港铁正为东铁线进行信号系统升级工程，预计明年3月完成。日后东铁线于繁忙时间的班次，可由现时的3分钟一班加密至2分钟一班，但列车将会由12卡减至9卡。

待沙中线全线开通后，东铁线可过海到金钟。但由于港岛区月台长度有限，只能以9卡列车行驶，因此东铁线日后会以9卡新列车运作。

南韩制的9卡新列车已逐步抵港，车身较东铁线现有的12卡列车阔12厘米，另设情侣孖位和新设计的扶手等。

待沙中线大围至红磡段通车分流乘客后，新列车会陆续投入服务，在过渡期内，会同时有9卡及12卡列车于东铁线上行驶。而待12卡列车全数退役后，港铁便会为东铁线月台安装幕门。

沙中线「东西走廊」及「南北走廊」将分别于明年中及2021年开通，待全线通车后，新界东乘车到港岛便毋须转车。