火炭站路轨现裂纹 机电署：已要求港铁交报告

港铁火炭站路轨本月初出现裂纹，至今日凌晨才进行换轨工程。机电工程署回应传媒查询时表示，署方于昨日接获港铁通报今次事件，并已即时向港铁了解。署方派员在今日早上非行车时段到场视察，已经要求港铁提交报告，以确定事故成因及详情。如有需要，署方亦会聘请独立专家调查。 发言人表示，按既定通报机制，若一段路轨于整个横切面发生断裂，或路轨出现裂纹或缺损，令列车需即时停驶或实施速度限制，又或会引起公众关注，港铁须尽快向署方通报。 港铁就表示，工程人员于11月9日凌晨时分，在东铁线火炭站与沙田站之间一段路轨，进行恒常的路轨检查工作期间，留意到路轨上有横向裂纹，工程人员评估该段路轨的情况后，按既定的维修指引及程序，以钢板（「鱼尾板」)加固该段路轨，并确定该路段可以正常车速安全行车。其后亦根据评估结果，按维修指引编定更换路轨的日期。期间公司一直加强监察该段路轨的情况，包括在例行巡查时特别留意有关该段路轨的情况，亦派督导级工程人员进行监察。 至11月28日凌晨时分，工程人员发现路轨裂纹增长，按既定的维修指引，进一步加固路轨，并安排工程人员在日间行车时段进行监察，进一步确保行车安全。同日下午，公司亦通知相关政府部门有关情况及安排在当日收车后，更换该段路轨。工程人员已于29日凌晨时分，完成更换该路段的路轨。公司将会把该段路轨送到独立化验所进行详细检测，以确定原因。 发言人又指，事实上港铁行车线的整条路轨每隔约两尺的位置以钢扣将路轨锁紧在路基上，假使出现裂纹或裂缝，钢扣仍能将路轨紧扣于路基上，防止路轨移位，确保列车维持安全运作。工程人员在处理今次整个事件中，均严格遵从相关维修指引，并以列车运作安全及乘客安全为首要考虑。一般而言，若发生事故例如确定路轨断裂或发现裂纹而影响列车的正常运作，公司需要通知相关政府部门。而公司亦一直严格遵守相关规则。