荃湾线更换信号进入「高风险期」 早上列车或受阻

港铁逐步更新綫路的信号系统，去年10月率先于东铁线马场站实地测试。另一方面，荃湾线亦正进行更换工程，而且进度已达70%，预计明年完工，深夜测试后，可能于翌日早上影响列车服务，正踏入高风险阶段。 33亿港元的「信号系统更换工程」，荃湾线将是首条使用新信号系统的港铁线，现时正逐步在深夜分段测试，于两个月前已扩大测试范围，由深水埗站至中环站，在收车后进行。 预料明年完工后，会进行全线试车。不过因为涉及新旧系统转换，以及只有收车后数小时进行测试，一旦发生故障，有机会影响早上列车服务。 资料显示，「信号系统更换工程」包括荃湾线、港岛线、观塘线及东铁线，分别也展开测试，但为确保新旧系统交接顺利，据了解，可能会待荃湾线更换系统，汲取经验才为观塘线进行更换。 而东铁线更换进度为60%，港岛线30%，预料2018至19年度进行列车测试，观塘线正进行前期勘察，预料2019至20年度进行列车测试。