施政报告前瞻︱审视启德邮轮码头发展 业界盼增海外宣传 与体育园发挥协同效应

2024-09-27 06:55

施政报告前瞻︱审视启德邮轮码头发展 业界盼增海外宣传 与体育园发挥协同效应
施政报告前瞻︱审视启德邮轮码头发展 业界盼增海外宣传 与体育园发挥协同效应

旅游业属香港支柱产业之一,邮轮业是其中重要一环,惟启德邮轮码头发展一直未如理想。营运码头的环美邮轮码头董事总经理班智荣向《星岛》表示,期望政府继续向邮轮公司宣传香港,并按原定计划在码头一带增设更多零售及消闲设施、大型停车场,甚至通住观塘的高架步道等,对邮轮业及码头发展有很大帮助。

启德邮轮码头。资料图片
启德邮轮码头。资料图片
启德邮轮码头近月使用率不高,但业界料年底会有改善。资料图片
启德邮轮码头近月使用率不高,但业界料年底会有改善。资料图片
启德邮轮码头近月使用率不高,但业界料年底会有改善。资料图片
启德邮轮码头近月使用率不高,但业界料年底会有改善。资料图片
启德邮轮码头近月使用率不高,但业界料年底会有改善。资料图片
启德邮轮码头近月使用率不高,但业界料年底会有改善。资料图片
徐王美伦冀当局加大海外宣传力度,以及提供更多大型文娱、餐饮设施配套。资料图片
徐王美伦冀当局加大海外宣传力度,以及提供更多大型文娱、餐饮设施配套。资料图片

旅游业议会盼增加海外宣传

《星岛》翻查启德码头船期,上月及本月全月仅两至三天有邮轮停泊,下月至年底情况稍佳,但全月最多仅十多天有邮轮使用码头。班智荣解释,邮轮船期需两至三年前作部署,现时船期正正反映两年前香港处于疫情、未开关情况,但预期码头营运可在后年回复至疫情前水平。

对于码头商铺营运被指欠理想,他解释码头主要是作为母港,即旅客以此为出发地或目的地,但对刚开始或结束行程、已有大量行李的旅客,通常少有在码头购物,故各地作为母港的码头,商店不会多,与作为中转港的码头常有大量购物设施不同。目前启德码头8个铺位中,只有两个于上月刚空置,现已招租。班智荣强调,码头商铺的主要服务对象是本地人,而非邮轮客,相信当附近住宅有更多居民迁入,跑道公园及海滨长廊等全部开放,商铺营运表现会更好。

旅游业议会主席徐王美伦认同,因邮轮船期通常在两三年前定下,加上香港开关较迟,致暑假期间邮轮停泊数量较少。但她相信圣诞旺季将至,邮轮来港数量会增多,并期望《施政》可提供更多资源,如加大海外宣传力度,在码头附近提供更多大型文娱、餐饮设施配套等。

文体旅局指,启德体育园启用后,将提供逾70万平方尺零售及餐饮设施,亦会举办大型体育及文娱盛事,可为邮轮乘客的岸上活动提供新选择。局方近期与邮轮公司接触时,亦有特别介绍这项新基建,未来在筹备体育园和邮轮码头的工作计划时,会考虑两大基建互相配合,发挥协同效应。

记者:冯健文

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