社区的事 | 观塘码头回旋处变十字路口 开学日最高级别运作防挤塞

观塘开源道和伟业街回旋处，于本月25日正式改为十字路口，虽然首个工作天出现大塞车，但之后数天已回复畅顺。区议员指十字路口可加快车辆流量，反而附近骏业街受改道影响出现挤塞，有待改善。运输署称，开学日会升至最高级别模式运作，预防再有大塞车。

该十字路口连日来保持行车畅顺。

运输署在十字路口位置增设路牌指示。

出现大塞车后，运输署即时开放观塘码头巴士总站往伟业街（九龙湾方向）的应急临时出口。

开源道和伟业街十字路口，已恢复3线行车。

观塘区议员柯创盛(右二)， 周二傍晚与运输署和拓展署人员到场视察。

改动后首个工作天(26日)， 开源道出现严重塞车情况。(网上图片)

改动后首个工作天，小巴车长吕先生称在开源道塞了30分钟。

因改道关系，导致骏业街不时出现塞车情况。

运作逾60年的观塘码头回旋处，本月25日改为十字路口。

回旋处改为十字路口后，翌日(26日) 首个工作天早上9时许，开源道往观塘码头方向出现严重挤塞，车龙延至观塘消防局对开位置。有市民称由海滨道去成业街塞了半小时，而驾驶103号线小巴十多年的车长吕先生亦表示，当时在开源道塞了30分钟才去到码头﹕「平时只需5分钟就行完，可能很多驾驶者都未习惯。」他希望附近一带道路规划做好一点﹕「例如加些指示牌，以免驾驶者行错路。」

增禁区时间 改善骏业街挤塞

民建联观塘区议员柯创盛，一连多天到场视察，指大塞车是因为开源道本是3线行车，因工程临时改为两线﹕「加上码头巴士站出口位亦有工程，形成慢车情况，第二天(27日) 已回复畅顺。」柯指出，十字路口可提升不同路口的行车量，可改善以往的挤塞，反而附近的骏业街受改道影响﹕「以往由观塘绕道下来的车，可在回旋处透过灯号转入开源道，现在要先兜去基业街、海滨道和骏业街，但骏业街两旁常有违泊，加上有灯位，所以出现塞车。」他促请当局增加禁区时间和打击路面障碍物，确保路面畅通﹕「可以参考内地透过大数据去妥善管制交通灯运作，多些善用智能化，对舒缓路面情况有帮助。」

密切监察开学日交通运输情况

运输署回覆称，于8月26日实地视察后，已即时实施多项改善措施，包括开放观塘码头巴士总站往伟业街（九龙湾方向）的应急临时出口、恢复开源道三线行车和优化及增设交通标志及道路标记，早上繁忙时段交通情况已有改善。而运输署紧急事故交通协调中心，将于9月2日早上提升至最高级别的联合督导模式运作，联同警方及各公共运输营办商，会密切监察开学日的交通及公共运输服务情况，有需要时会实施相应交通管理措施。至于骏业街塞车问题，运输署称于平日早上7时至下午7时，在骏业街设立不准停车限制区，并在指定位置设立上落客货处，以满足上落客货需求。

而负责工程的土木工程拓展署表示，该路段改为十字路口后，工程团队随即检视开源道南行左转路面阔度，跟巴士公司商讨后，需要临时封闭开源道南行的左转路面进行紧急改善工程，增加巴士与路边水马的空间，以使巴士左转更便利，工程于8月26日晚完成。土拓署称，开学日会派员在各个路口检视交通情况，有需要时配合运输署及警方的指示，协助疏导交通。

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