网约车｜工联会倡徵费设的士发展基金 质疑Uber报告「制造矛盾」
2024-07-12 17:29 
港府拟对立法规管网约车，但细节仍未有定案。工联会立法会议员陆颂雄、郭伟强建议当局未来向获发牌的网约车平台徵收「年费」或「逐单徵费」方式设立「的士发展基金」；并质疑网约车平台「Uber」提交的报告指其「提供十万个工作机会」并不符事实，指Uber的「若司机失业要申请福利」说法意在「制造矛盾」。
盼明年内完成立法
陆颂雄指，希望点对点交通服务「做大个饼」，最终方案能让的士、网约车与乘客都能受益。至于政府表示将在2025年有初步立法建议，他引述运流局局长林世雄指「有信心今届完成」，希望局长「讲清楚今届政府定系今届立法会」，并尽力在明年上半年提交立法会建议，争取在今届立法会任期内完成。
陆颂雄续指，完全「开放」网约车将导致恶性竞争，举例内地现时「太多网约车公司、车辆逼爆马路」，而本港道路远不及内地宽阔，恐为本港交通带来更大负荷。他又回应周四（11日）Uber向提交立法会的报告，指对方指规管「恐导致失业、问政府攞福利」说法不合适的，他希望今次的讨论集中在可行方案，强调「制造矛盾的说法是不可取的」。
郭伟强表示，政府对网约车平台规管「越早越好」，首当其冲要「禁绝白牌车」，因白牌车严重蚕食的士业生意；又指Uber报告中提及「自2014年起提供10万个工作机会」，但据他了解有关数字为Uber司机帐户注册数目，实际全职「揸uber」的「长工」全港只有约数千人。
记者 常彧璠
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