网约车｜工联会倡向网约平台及司机发牌 条件与的士「睇齐」 须体检、车厢装Cam
2024-07-08 15:55 
运输及物流局周就规管网约平台，向立法会交通事务委员会交代初步调研结果。工联会今日（8日）举行记者会，建议就网约平台发牌照，并要求网约车司机考取相关牌照。有议员建议首阶段可分批发牌，以确保市场承受能力，并要求本届政府在任期内提出方向处理网约车规范化。
倡网约车牌照设年期
工联会认为，现时网约平台在灰色地带之中，白牌车难以管理，出现非法经营、抢的士司机生意等问题，因此促请政府立法规管。该会建议就网约车平台发出数个牌照，以确保竞争，同时要求网约车司机考取牌照，条件与的士司机要求看齐，包括需要通过体检，而且须在车内装设摄录机，以保障乘客和司机。
工联会劳工界议员郭伟强认为，过去政府打击白牌车工作有困难，网约车平台不会被惩罚为关键因素，因此平台受规管十分关键。他认为应规管平台不准再向白牌车派单，而网约车牌照应设年期限制，短期3至5年，长期可达10年，同时当局需思考市场承受能力，循序渐进地发网约车牌照。
陆颂雄冀本届政府处理网约车规范化
工联会议员陆颂雄期望政府加快网约车谘询和研究，并在本届任期内提出方向处理网约车规范化，并就本港点对点需求和道路承载力作调查。他亦希望当局为的士业界设支援措施，如参考澳洲成立基金支持的士可持续发展，如补贴的士保险费用等。
被问及政府应否回购的士牌，陆颂雄表示，回购牌照涉及大量公帑，质疑是否为最好的方案。
记者：林彦汛
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