网约车︱吴坤成：的士服务合格但可继续改善 可与内地网约公司合作整合行业

近期网约车和的士服务受到公众关注，政府亦推出网约平台规管研究结果。的士业议会昨日公布委托香港恒生大学进行的调查结果，指近六成受访者满意香港的士整体服务，只有不足一成不满意，整体得分为58.9分，属于「中上」。

的士车行车主协会永远会长、的士业议会副主席吴坤成今早（7月11日）接受电台访问，认为从调查可知，市民总体给的分数骁合格，但承认服务一定有改善空间，会继续努力。他又指，原则上也同意车队制投入运作后，可与内地网约公司合作整合行业。

的士车队。资料图片

吴坤成表示认为能从司机的反应，对路面的纯熟程度，车厢是否整洁，无障碍服务等方面改善情况。资料图片

早前有报道称兰桂坊有「黑的」，指游客被骗，从兰桂坊乘车去铜锣湾都需要数百元。资料图片

吴坤成预计未来会和与网约公司合作，推出过境预约旅客，包车服务，指定供应商套票服务等，增加乘客乘的士的机会。资料图片

吴坤成指，能从司机的反应、对路面的纯熟程度、车厢是否整洁、无障碍服务等方面改善服务，称在今次调查中，普遍受访者觉得情况「可以接受」， 部分甚至认为属于理想。他指议会会定期更新资料和数据，了解市民对的士服务的需求是否有改变，从而制定适合的策略。

对于早前有报道称兰桂坊有「黑的」，指游客被骗，从兰桂坊乘车去铜锣湾都需要数百元。吴坤成同意有立法会议员提出，可在车内安装摄像头，但就只限于当发生事故时，仅执法人员能够观看片段，对乘客和司机双方都有保障，市民不必担心。

现时香港有约20万人持有的士驾驶执照，大部分年龄介乎于50至70岁，60至70岁占了三成，缺少年轻人入行。吴坤成称由于有「白牌车」侵蚀市场的情况，其营运成本较低，年轻人觉得没有前景，所以不入行当的士司机。他指日后希望以的士车队升迁机制，吸引年轻人入行，年轻人可晋升为车队经理甚至是区域车队经理。

对于如何改善现有情况，他指技术进步令司机拒载的机会减少，加上有其他的付款方式，「有监察，有记录」，可减少了各方争议。

他又提到，不同地方包括内地的网约平台公司都对香港市场有兴趣，其实的士车队中标公司，未来也可与不同网约公司合作，推出过境预约旅客包车服务、指定供应商套票服务等，整合行业力量，增加乘客乘的士的机会；同时增设六人座的士，市民可以更方便偕同长者外出。