轮椅的士「钻的」增6人座混能新车 可搭载5名普通乘客

无障碍的士「钻的」今日（13日）在钻石山荷里活广场，举行「全新混能钻的及同理心驾驶训练模拟器」开幕典礼，介绍钻的2.0技术，并为「同理心驾驶训练课程」第一届学员颁发毕业状。

钻的2.0推出香港首部6人座位福祉的士，可乘载1名轮椅客人及5名普通乘客，车辆加入电力作主力燃料，混合电油行驶，有别于过往主力用电油作燃料的5人的士，最快于一个月后便可开始服务市民。

无障碍的士「钻的」举行「全新混能钻的及同理心驾驶训练模拟器」开幕典礼。叶伟豪摄

香港首部6人座位福祉的士，可乘载1名轮椅客人及5名普通乘客。叶伟豪摄

新车最快于一个月后便可开始服务市民。

车辆加入电力作主力燃料，混合电油行驶。

钻的创办人、行政总裁梁淑仪希望让香港的弱势老人能有尊严地过生活。

3年服务逾2千宗医疗预约

钻的创办人、行政总裁梁淑仪指，3年以来，钻的已进行2千多次社群医疗预约，希望香港的弱势老人能有尊严地过生活，不再让轮椅阻碍他们看医生、家人和朋友，以及香港一些最美丽、最有趣但较偏远的景点。

的士车队牌照即将于本月底结束截止申请，梁淑仪坦言，车队对于车龄的要求，对车行而言「系一笔好大嘅投资」，亦知道有不少车行在审慎考虑，形容对的士业是一个挑战。被问及会否考虑加入车队，她指需视乎股东，以及其隶属的车行。

她又说，「不介意进入车队合作，如果有车队希望与钻的合作，交啲轮椅的士畀钻的做，我无问题。」不过她强调钻的有自己的客户服务、独立的电召台，合作需从长计议。

对于的士准备加价，她称无障碍的士向来自行定价，影响不大，但对于某些会乘载较多普通乘客的夜更钻的司机，她认为是好事，指当然希望司机有更多收入，若乘客不介意加价，又可令司机受惠，是一件双赢的事。

记者：谢晓雅

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