政府拟收紧司机体检安排 易志明称业界不满事前未咨询 运输署澄清非定案

2023-05-19 12:54

议员建议下调司机体检次数。资料图片
议员建议下调司机体检次数。资料图片

立法会交通事务委员会今日(19日)早上进行会议,讨论政府计画收紧商用车司机续牌时提交体格证明的要求。航运交通界议员易志明表示业界不满运输署事前未有咨询,及建议下调司机体检次数。运输署署长罗淑佩澄清提交文件只是建议方案,并非定案,日后和业界进行讨论及谘询。

立法会交通事务委员会讨论政府计画收紧商用车司机续牌时提交体格证明的要求。资料图片
立法会交通事务委员会讨论政府计画收紧商用车司机续牌时提交体格证明的要求。资料图片
罗淑佩澄清提交文件只是建议方案,并非定案,日后和业界进行讨论及谘询。资料图片
罗淑佩澄清提交文件只是建议方案,并非定案,日后和业界进行讨论及谘询。资料图片
航运交通界议员易志明
航运交通界议员易志明
实政圆桌立法会议员田北辰。资料图片
实政圆桌立法会议员田北辰。资料图片
立法会议员陈学锋。资料图片
立法会议员陈学锋。资料图片
新民党议员李梓敬。资料图片
新民党议员李梓敬。资料图片
工联会议员陆颂雄。资料图片
工联会议员陆颂雄。资料图片

易志明表示业界不满署方事前未有咨询,又指出如强制收紧体检要求,业界担心司机供应会恶化,影响公众服务。他建议由65岁起隔3年进行体检,即65岁及68岁进行体检,70岁或上则沿用旧制度,以及检视的士司机考取牌照制度及的士加价问题。罗淑佩澄清今日只是建议方案,并非定案,之后会和业界进行讨论及谘询。罗表示已放宽的士路试,又以自身乘搭的士的经验为例,指由湾仔前往北角,需要每一个路口指示司机如何前往东区走廊及北角地铁站,认为情况并不理想,相信一定程度路试是必须的。罗又指会考虑表示隔年体检的建议。

实政圆桌立法会议员田北辰关注投诉机制会否被滥用,如投诉时所需要的证据;又关注如政府会否全数资助司机体检的开支。罗淑佩强调投诉机制并非简单由市民投诉则可拒绝或收回牌照,指出现时政府部门,如医疗、警察部门有合理怀疑而通知署方处理,但因现时法律影响,无法处理;如将来市民投诉,必须具名及有详尽资料方会考虑处理,不会轻易骚扰司机。

立法会议员陈学锋指出香港司机生态导致的士司机年龄较高,担心影响司机供应。他建议65岁至69岁的司机每两年进行一次体检,而70岁以上司机则每年一次;又指一次性要求在65岁体检,对于私家医生亦是负担,建议地区康健中心提供体检服务。罗淑佩表示并没有防碍较年长司机的工作,只希望让司机发现身体问题并及早医治,又称会考虑地区康健中心提供体检服务的建议。

新民党议员李梓敬关心当局并未打算为需体检司机提供服务,又关注相关措施的监察制度。罗淑佩表示不希望收费水平太高,专家小组曾考虑过由政府提供体检服务,但因本港医疗需求殷切,倾向考虑由私家医生负责。罗又指,会尽量在医生指引加上具体说明,亦加入申请人签署法定声明,若申请人未有如实告知医生身体状况,如发生意外有追究能力,有一定阻吓力。而补贴则需与业界及持份者讨论,惟强调司机对自身健康有责任,指补贴是公帑的恒常开支,需要小处理。

工联会议员陆颂雄指出不应标签年老的士司机容易出意外,关注医疗指引中疾病具体指数,吁提供清晰指引,勿令相关司机感到被失业。罗淑佩指现时主要针对受疾病影响而不受控制的司机,重申并非为妨碍较年长司机工作,又指糖尿病等疾病如长期服药可控制病情,相信影响不大。罗又指,本港年长驾驶者较多,未有打算设立年龄上限。

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