三隧分流｜陈恒镔：收费调整不大难收效 吁首阶段推不同时段不同收费

近日有消息指，政府将于西区海底隧道专营被收回后，推行「三隧分流」新方案，西隧收费60元，而红隧及东隧则收费30元，的士则将拟划一收费25元，全日划一收费，首阶段将不推行不同时段不同收费方案。民建联立法会议员陈恒镔表示，政府对3条隧道收费调整不大，难以改变行车习惯，对分流作用不大，建议于首阶段即推行不同时段不同收费方案。

点撃图辑了解陈恒镔回应三隧分流新收费方案详情：

陈恒镔表示3条隧道收费调整不大，难以改变行车习惯。

陈恒镔表示的士收费划一后，红隧的士的收费更变相增加。黄颂伟摄

红隧及东隧则收费30元，分别加价5元及10元。黄颂伟摄

民建联建议在首阶段推行不同时段不同收费方案。梁文辉摄

「三隧分流」新方案，西隧收费60元，减低15元。蔡建新摄

陈恒镔表示，政府提出调整三条隧道收费，西隧减低收费15元，而东隧及红隧分别加5元及10元，都与现时收费差别不大，质疑是否可以有效改变驾驶者的使用习惯，认为政府没有善用三条隧道的剩馀流量。

他又指的士收费划一后，红隧的士收费变相增加，增加的士业界经营成本，对艰苦经营的士业界帮助不大。而有关不同时段不同收费方案，他表示社会早已讨论，但政府仍于首年决定搁置，令不少市民失望，他更质疑政府过往花费大量人力物力收集隧道数据的作用。

另外，民建联认为政府推出三隧分流方案时应平衡及善用3条隧道的流量，以减少隧道拥挤而影响其他道路为原则。民建联亦建议应在首阶段推行不同时段不同收费方案达致分流作用，并让驾驶者亲自试行为政府收集数据，作为第二阶段的参考。

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