议员关注巴士加价 吁延长巴士燃油补贴及善用豁免隧道费基金
2022-11-24 09:48 
各专营巴士陆续申请加价1至2成。航运交通界立法会议员、立法会交通事务委员会主席易志明今日（24日）出席电台节目表示，地缘政治因素导致燃油费大幅上升，令巴士公司营运成本大增，他倡议延长燃油补贴，并建议政府考虑将部分港铁股息用作补贴公共交通工具，以减低巴士加价幅度。
点撃图辑了解议员关注巴士加价详情：
易志明表示，疫情导致市民减少出行，加上地缘政治因素导致燃油费大幅上升，令巴士公司必须透过加价维持营运，他认为政府财政储备仍然充裕，应有逆周期措施纾缓专营巴士的营运困难，包括延长巴士燃油补贴，建议政府应协助专营巴士增加非业务收入，如减少车身广告限制，并加大公共交通工具补贴等。他又指专营巴士加价受港铁扩展路线影响，政府可考虑拨出部分港铁股息用作补贴公共交通工具。
交通事务委员会委员、立法会议员陈恒镔认为，政府应善用豁免隧道费基金，抵销部分加幅，但要避免基金沦为「提款机」。他指现时政府已将港铁股息补贴市民公共交通费用，如共同补贴巴士费用，或令市民补贴减少，建议政府小心处理。而有关的士申请落旗加价6元，他认为政府应先打击非法载客取酬，减少的士加价压力。
同为交通事务委员会委员的田北辰出席电台节目表示，他了解到今次专营巴士加价是较高比例，认为公共交通工具单次明显加价，并不理想。他建议专营巴士按每年通胀加价，并以通胀率为限，如行政会议允许巴士加价超过通胀，政府则应为市民提供适当补贴。
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