南区巴士路线拟重组 香港仔隧道收费广场有望变转乘站

将军澳隧道、城门隧道和屯门公路均设有巴士转乘站方便市民，政府有意在香港仔隧道也设巴士转乘站。

运输署署长罗淑佩今早在电台节目中表示，署方拟将香港仔隧道收费广场对出空地设置巴士转乘站。她指出，港铁南港岛线已通车一段时间，为配合以铁路为骨干的规划，区内巴士路线需作整合。

运输署署长罗淑佩。资料图片

港府正为各隧道推行不停车缴费系统，运输署计画，当香港仔隧道实施不停车缴费后，腾空的收费广场便可设立巴士转乘站，给市民提供更多转乘路线，从而提高区内的巴士网络营运效率。罗淑佩有信心，设转乘站后区内交通会较现时更方便，能令巴士公司更有生存空间。

两巴合并不影响票价

政府日前批准两巴于明年7月1日起合并，希望能提高港岛区巴士网络的营运效率，以维持营办商的财务可持续性。

政府批准新巴和城巴于明年7月1日起合并。资料图片

罗淑佩指出，明白巴士公司竞争激烈，政府会考虑任何能帮助提升营运效率的措施。她表明，两巴合并不影响现行票价，况且巴士公司要达致收支平衡，除票价收入外，还得优化路线吸引乘客。她透露，正研究开办来往港岛北岸的特快专线，和开放竞投新发展区的巴士线。

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