议员质疑东铁新系统事故涉隐暪 陈帆：若有会严肃跟进

港铁在上月中「煞停」东铁綫新信号系统启用，指新系统有机会列车「入错线」。实政圆桌田北辰在立法会提出质询时指，得悉港铁公司工程部在测试时已经知道，新信号系统未能及时处理列车资料，测试期间曾经3次出现列车入错线，要靠人手挽救，形容工程部「只手遮天」，促当局尽快成立铁路拓展署加强监管铁路工程。运输及房屋局局长陈帆指，现阶段不评论田北辰的消息，指如发现有人隐暪或欺骗会严肃跟进。

田北辰指东铁新讯号系统在测试期间多次出现问题，质疑系统软件不胜负荷。陈帆表示，现阶段不评论田北辰的消息，强调会深入调查，要求港铁3个月内交详细报告。他说，机电署和运输署上月前与港铁进行的所有测试，包括以全綫30列列车进行全面演练，信号系统都能引导列车进入正确轨道，无出现错误驶入另一车站。

陈帆表示，铁路营运机构向政府申请铁路安全证明时，必须呈交全部事实，非只交部份事实，当局调查时会厘清情况，如发现当中涉及隐暪或欺骗，会严肃跟进。被问沙中线南北线通车日期，陈称未能预计通车日期，但明白市民感失望，希望找出新讯号系统测试问题的始末。

陈帆又冀得到立法会支持，以尽快成立铁路拓展署，若在日后的铁路项目开展前成立会更理想，可以整合所有铁路规划、安全和日常营运规管，可以提升本港铁路营运表现。