东铁线测试3宗事故提交报告 港铁指涉人为因素或操作程序

港铁就5月非行车时间于东铁綫进行测试时发生的事件向政府部门提交报告，并已获审视及接纳。报告确认事件是由人为因素或操作程序引起，事件未有对乘客及列车运作安全构成影响。

当中两宗事件于5月23日非行车时间发生，而另一宗事件则于5月25日非行车时间发生。第一宗事件涉及车务控制中心的显示系统出现短暂未能实时显示讯号。报告结论是测试过程中，信号自动列车监控子系统的一项数据记录功能被启动了，引致该系统的控制台上的线路图显示出现灰屏情况。此数据记录功能亦不会在正常列车服务时应用。

第二宗事件涉及联锁系统电脑关闭。报告认为事件是联锁区域内四部安全电脑的其中两部在测试过程中被同时关闭，而非顺序逐部电脑关闭而引致，事件属程序失误。

第三宗涉及一列测试列车朝错误方向启动并驶过一个未有前进指示的灯号。事件由人为因素引起，事发时列车自动保护系统一直保持运作，确保随后的其他列车在非行车时间安全运行。

港铁机电工程总管梁志立表示，十分重视这几宗事件，并已完成全面调查，亦已于今日向政府提交报告，而机电署已审视及接纳相关报告。港铁亦已就此实施了一系列改善及加强措施，预防同类型事件再发生。

港铁重申事件是于测试期间发生的，均由人为因素或操作程序引起。列车自动保护系统一直维持正常运作，而列车之间亦一直保持充足的安全距离。港铁已实施了一系列的措施，以加强相关员工及承办商对东铁綫新系统的认知及提升新系统的操作程序。港铁重申，东铁綫新信号系统及新列车会完成所有必须的测试及演练，并得到相关政府部门的批准方会投入服务。