俄航41死空难 调查指自动驾驶系统遭雷击

俄罗斯航空公司上月发生41死的空难，一架载有78人的俄国制客机由莫斯科起飞后不久遭雷击，紧急折返机场时更著陆，再发生大火。国际航空委员会14日公布初步调查，指客机自动驾驶系统遭雷击，机师需手动降落。

报告又指，当时客机过重、飞行速过快，机师手动降落时失误等均可能是空难原因。涉事客机型号为「苏霍伊超级喷射机100」，在2017年制造。调查人员从黑盒数据得知，机身外围有烧焦痕迹，应是遭到闪电击中的典型现象，并没有提及其他技术问题解释空难。

不过报告则指，飞机在降落前的时速达315公里，远高于287公里的标准速度；而机师间沟通出现问题，在紧急降落前没有寻求航空管制员的许可，便选择折返谢列梅捷沃国际机场急降。据网传影片可见，客机降落时硬著陆，并在跑道上弹了数次，导致起落架折断及机尾触地起火。

机师及空管人员是否欠缺能力与经验，将是委员会下一步调查方向，现时未有足够证据证明机师是空难主因。

空难在上月5日发生，俄国交通部长事后表示，目前不会暂停涉事客机型号运行，俄罗斯航空拥有50多架涉事型号客机，大部分执飞俄罗斯国内航线及东欧地区国际航线。事发时客机烧成火球，坐在后半部的乘客大多不幸丧命。

此外，5月13日凌晨，有两架同型号客机出现紧急状况，需要折返，乘客需换乘班机。