埃塞空难调查报告：飞行员遵从程序依然失控

埃塞俄比亚航空公司从亚的斯亚贝巴前往肯尼亚首都内罗毕的ET302航班，于当地时间3月10日上午，在起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。

埃塞俄比亚交通部召开新闻发布会，公开3月10日埃塞航空空难的调查报告。埃塞交通部长莫格斯称，ET302航班的飞行员遵守了飞机制造商的所有程序，但依然失去了对飞机的控制。

莫格斯称，根据前期信息及初步调查，他们得出了四个初步结论：ET302航班的飞机拥有飞行资质；飞行员符合飞行资质同时参加过必要的培训；飞机的起飞非常正常；飞行员遵从了波音的所有程序后依然失去了对飞机的控制。

据外媒报导引述两名消息人士的话说，埃塞俄比亚波音737 MAX飞机失事前，机组人员因怀疑空气流动感应元件数据有误而关闭了防失速软件，但该软件仍四度介入控制飞机。

目前尚不清楚什么因素导致飞机自动重启防失速系统（MCAS），将失事的737 MAX客机机头向下压。一名消息人士称，调查人员正在研究MCAS软件在无人为干预下主动介入的可能性。