芝麻糊｜港铁强于伦铁

来到伦敦的香港BNO人士，许多告诉我，第一样怀念香港的事物，就是香港的港铁，水准与伦敦相比，进步了至少五十年。

香港港铁快靓正，车厢新净而现代化，没有垃圾。香港港铁票价比伦敦至少便宜七、八成。

港铁日前因应最新的统计数据，宣布本年度票价维持不变，而现时提供的3.8%车费优惠，亦会延续至明年一月一日。

唯一的分别，是伦敦毕竟少刁民。而港铁一旦冻价，即有人会问「点解唔减价」。若减价一成，又会问「点解唔减够两成」。港铁两年来备受政治经济冲击，业绩出现亏损，一度缩减车费优惠。刚公布的业绩录得近百亿元盈利，坊间眼红，又问为何不减价？

但拉阔镜头看：港铁过去两年的营运铁路业务亏损达九十多亿元，幸有物业发展补贴。这一点又强于伦敦，否则日久失修，疫情打击，更要向政府伸手要钱。

伦敦地铁动不动就封綫关站，赶到现场，发现落闸。港铁永远动态，但动辄百亿元维修更新设施，又有赖上盖物业店铺租金。以特区政府抗疫之不争气，十铺九拉闸，财政司司长凶狠叫喊疫情严重，业主不得向租户加租。未来过千亿元的新铁路发展，亦要由港铁自行承担。

港铁的大股东是特区政府，令人容易将怨气发泄在港铁。港铁独立营运，官僚九流，港铁一流，成为怪现象。冤有头债有主，败劣管治的是特府，不是港铁，叫特区政府高官大幅减薪好了，港铁不能减价。

陶杰

 

芝麻糊