【Tech点评】东升西降︰美国无奈对华为输出芯片
2021-09-07 20:42
之前有更好消息,路透社8月底称,「美国已经批准相关供应商,向华为出售汽车用芯片(主要用于视频萤幕和感测器等方面)。并且所涉及的芯片功能以及订单金额,还有扩大的趋势。」两则好消息其实反映一个现象,这就是习近平主席说的︰东升西降。
西方媒体对习近平主席去年底说「认清东升西降的大趋势,中国之治和西方之乱的鲜明对比」的话非常不满,更加担心后疫情时代,中国会因此变得更自信,当然,他们把说话小心包装,说中国抗疫成功会令「习政权更加巩固」,美国倡议的「民主自由」将难以阻挡中国国内繁荣和国际影响力。
《纽约时报》半年前一篇评论指出,中国顾问专家估计,只要能保持当前健康发展态势,中国「未来五年的年均增长率可保持在5%或更高」。中国可以抗疫成功,在美国评论者眼中,依然有很多短板︰「除非中国提高创新能力,减少对重工业和基础设施投资的依赖,否则可能无法维持这种增长速度。中国还面临著严重的人口挑战。」对,所以中国近日推出了多项重要发展战略,包括重整科技企业方向,以及著力建设创新中小企,提升国家制造业实体经济。
史丹福大学教授魏昂德(Andrew Walder)对《纽时》表示,不太相信过「中国业绩的稳定性」,事关「特朗普政府限制中国企业获得美国技术的做法已让中国的政策制定者们担心。」美国的杀手鐧就是通过限制中国获得所谓的「卡脖子技术」——先进半导体技术以及制造这些技术的机器——来继续试图遏制中国。
路透社的最新报导,显然对中美科技战最新发展有不同的看法。美国对华为的芯片禁令虽说影响了华为部分业务,但同时影响了美国本土的芯片出口业务。「例如比较熟悉的手机板块,虽然禁令让华为的高端芯片无论是采购,还是自研芯片的代工都无处下手,但是华为的终端产品,占据了相当大的市场份额,对于美国如高通的芯片公司,是一个不可取代的大客户。」
华为减低对智能手机的依赖,把重心移到智能汽车,快速走进另一条赛道,这样令特朗普的半导体封杀行动扑了一个空。「华为投入了大量的精力和财力。据4月份的数字,华为今年在汽车行业研发投资就将达到10亿美元,研发团队超过5000人。华为造车的背后,是中国已有的庞大汽车市场,并走在世界前列的。」
内地媒体分析,目前放开给华为的是28nm的汽车规格芯片采购,而不是智能手机要求的高端5nm、7nm制程芯片。智能汽车的尺寸就是要比智能手机大很多, 28nm就已经足够,国内正全力建立起28nm芯片生产线。尽管相比起美国,国产28nm芯片无论在产能、成本等方面都比不上,但是美国经济仍然受困于疫情,手上对华筹码愈来愈少,考虑28nm芯片是可以替代的,美国不如及早释放出来。
东升西降,类似以上事情还会发生。
深蓝
原文刊于《巴士的报》
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