DSE备战中史科｜「一带一路」寻找古代海上丝路

「一带一路」倡议中的「一路」，乃是以宋代的海上丝绸之路为基础，期望将各个相关地区的经济串连，犹如恢复宋元明历朝海上贸易的繁荣。海上丝绸之路是中世纪对外贸易的重要通道，最早更可追溯到秦汉，及至宋元时期最为鼎盛。这条海上通道不但促进经济全球化，更让不同种族、宗教及文化互相交流及融和。

中唐以后，经历安史之乱的北方经济颓靡，江南经济却急速发展，而且海外贸易需求增加，令海上丝绸之路发展得更快。到宋朝时，国境西北方连接中亚的交通要道上有西夏、回纥与辽国等政权阻隔，令陆路交通与文化交流上极为不便，朝廷更着重海上丝绸之路之发展。要认识这段历史，史书之外，还可到访遗址亲身见证。

泉州市舶司遗址三朝港口

一千年前，如果外国船舶来华贸易，最初接触的官方机构就是市舶司。市舶司早在唐高宗时已设立，用以管理来华的外国船舶，司署会派员上船验人验货及徵税；同时也负责为朝廷购买洋货及接待外国使者，简直是集海关、税局及物料供应处于一身的机构。过了千多年，本来设立市舶司的广州、宁波、杭州之遗址俱被埋没了，只剩下泉州市舶司遗址跨越千年到今天。
这个福建泉州市舶司设立于北宋哲宗元佑二年（1087年），是运作了最长久的「海关」，见证了泉州这个「亚洲第一大港口」，在宋元明三朝的海上贸易之兴衰。元朝时，来华的马可孛罗在《东方见闻录》内也有提及：「刺桐港（泉州）是世界最大港之一，大批商人云集，货物堆积如山，的确难以想像。」
虽然它现今隐于小巷之中，但也是中国现存的唯一一个古海关遗址，2021年7月，泉州市舶司遗址成功申请获列入《世界遗产名录》，成为中国第56个世界遗产。

泉州市舶司遗址碑

南海一号海上兵马俑

1987年发现、2007年打捞上水的「南海一号」，是「2019年国家十大考古发现」之一，她是当今在中国境内发现的最早期、最大、最完整的「三最」沉船。这艘巨型的南宋年间的货运沉船更获誉为「海上的兵马俑」，可见当中的文物罕有度极高，现藏于阳江海上丝绸之路博物馆。
近年对南海一号的考察，发现了不少珍贵的铁器、金银器、漆木器、玉器、钱币、动植物残骸等，但最惊人的乃是在船上发掘了约8万件保存完好的高质瓷器，出自景德镇、龙泉、德化等多个官窑及民窑，当中更有多款具阿拉伯造型的宽口大瓷碗，是迎合海外市场的出口专属货物。据记载，货物最远乃到达古籍所称的「绿衣大食」，即北非的法蒂玛王朝（FatimidDynasty）。
而在不容易逃生的「南海一号」下舱内，甚至发现了不少人体残骸，经DNA测序后，很多可能是受雇于船上的非黄种人下级水手，可见宋代的海上贸易发达及经济全球化程度，甚至已超越我们的想像。

考古人员在南海一号发掘

位于广东阳江市的海上丝绸之路博物馆

图中具有中西交融特色的「龙柄银马克杯」，是南海一号发掘而出的文物。

史上三大市舶司

海上丝绸之路主要分为东海航线和南海航线，东海航线主要前往日本列岛和朝鲜半岛；南海航线则主要往东南亚、印度洋以至中东中非等地区，其中扬州、泉州、苏州3座古城在海上丝路发展历程中占有重要地位。

古城1—唐朝．扬州促进中日文化交流

随着隋代开凿运河，扬州迅速崛起，成为商业的中转地：茶叶、木材、织锦、药材、瓷器等各地物品都在扬州集散。及后，扬州工业更高速发展，如造船、丝织、铜器、金银器、骨器、玉器等，除转售内地外，更可经海上丝路运销世界；加上不少富有的盐商居住此地，消费零售自然畅旺。
唐代官方在扬州设司舶使，当时与她交往最频繁的为「大食国」（今阿拉伯），而波斯、婆罗门、日本、高丽等国均与扬州有商业往还。此外，唐代的鉴真和尚，也因扬州位处沿海又经济发达，当地佛寺均有财力支持他东渡日本弘扬佛法。鉴真留日10年，帮助传播唐朝多方面的文化，如佛教理论、医学、建筑等，促进中日文化交流，最后更圆寂于奈良的唐招提寺。因此，唐代时期的扬州，可说是有一种浓浓的「日本风」，也是近代日本传统的「元祖」。

古城2—元朝．泉州穆斯林来华

元代福建的泉州城是当时最早对外开放的地区之一，因为拥有优良的港湾和发达的造船业，货运业从日本、朝鲜半岛到东南亚、波斯湾，一直连接到东非沿岸，难怪马可孛罗称之为「世界上最大的港口之一」。因此，这个被联合国教科文组织确认为「海上丝绸之路」重要起点的古城，仍留下不少历史遗迹，如佛教的开元寺、伊斯兰教的三先贤墓和清净寺等。
事实上，泉州港进口商品种类总数达300多种，以香料输入最多，出口的乃是不同加工产品。其时可见泉州的成行成市的铁鼎、铁针、生铁、铜鼎、银器的店铺等，全都是准备运销南洋各国的货物。同时，海上丝路把泉州打造成当时对外交流的「超级窗口」，亦为内陆带来了佛教、伊斯兰教、基督教、印度教、摩尼教和犹太教等不同宗教文化。当中，又以阿拉伯和古波斯的穆斯林人数最多，这些异教者在泉州经商任官，更会结婚生子，故此其时即使满街穆斯林，犹如中东，也不出为奇。

位于福建泉州海外交通史博物馆，展出宋元时期的瓷器。

古城3—明朝．苏州纺织业发达

苏州位处长江三角洲中部，早在隋唐时运河通航后，江南地区的水陆交通异常发达，更成为贯通南北经济之关键地。由于苏州在运河河道之上，也是海上丝路的重要港口之一。安史之乱后，江南地区未受战乱影响，经济发展却更加发达。
明代的苏州运河纵横交错，河道设备经改良，加上稻米品种的增加，苏州的粮食十分富饶，棉花的使用亦令纺织业发达。是故苏州在明代基本上都是领导全国棉织、丝织的首位。另一方面，苏州早在明洪武时期，已向南京政府缴纳全国十分之一的粮税。故此，繁华的商业和运输业同时带动了沿河集镇的兴起，如苏州以西的浒墅关镇是运河上的大集镇，政府甚至在此设钞关收税，是全国八个主要钞关中税收额名列第二，可想而知当时是何其繁荣。

文：仁济医院王华湘中学冯浩恩老师　图：星岛图片库