THEi公路植被研究 倡换原生品种免塌树

塌树事故往往影响道路使用者的安全，高等教育科技学院（THEi）受路政署委托进行研究，发现公路旁的斜坡和路肩，种植许多外来品种树木，未必适应本地环境，团队建议改善公路树木管理系统，以适应度非常高的本港原生品种取代，减少塌树意外风险之馀，亦有助提升生物多样性。

路政署委托THEi「园艺树艺及园境管理（荣誉）理学士」课程的师生，前年起于北区的新田公路，进行为期两年的公路植被研究。THEi环境及设计学院环境学系副教授张浩指，当局于三十年前为了绿化公路，沿着公路的斜坡和路肩种植约九千棵桉树，主要产地源自澳洲，生长高度可逾二十米，在恶劣天气下树干折断机会甚高，对行驶车辆构成障碍与危险。


易适应 增生物多样性

现时公路空间不足让桉树成长，加上桉树种子与果实，不太适合本地雀鸟及昆虫进食，它们难以栖息，减低了生物多样性，「我们团队研究了公路上共一百零三个斜坡及路肩，并进行疏伐实验，发现超过六成的疏伐密度，更有助原生品种的生长及生物多样性，我们开始研究适合路边生长的原生品种植物。」

参与研究的毕业生刘钧妍表示，所选的原生品种树木具备条件，包括抗污抗乾旱、抗风、高生态价值等，团队亦定期到公路观察树苗的健康状况，量度高度、树冠、胸径等，共种植了九种原生品种，每种约一百棵，「其中小果铁冬青、华润楠、鸭脚木、假苹婆等能较好适应新田公路环境，存活率达百分之百，其他几种存活率亦有八成，且能增加生物多样性，例如我们观察到有雀鸟在假苹婆上筑巢，及食用长出的果实。」刘钧妍续称，团队积极筹备第二阶段研究，包括持续观察试验的原生品种树木，以累积更全面数据支持研究结果。


促设风险管理机制

张浩续称，团队将向政府建议提升新田公路植被管理系统，包括将公路斜坡和路肩分为高中低的关注级别，以决定资源投放优次，共二十二个斜坡和路肩被列为高风险。他指原生品种取代外来物种作为公路植被，将成为趋势，认为原生品种在本港「土生土长」几千年，完全适应亚热带气候变化，亦吸引多种本地雀鸟及昆虫栖息，增加本土生物多样性。记者 杨璨珉