港铁去年纯利倍增至157亿

港铁（066）去年纯利157.72亿元，按年大增1.03倍，主要是卖楼录得逾百亿的入帐收成期带动，但同时要面对未来10年高达1650亿元的投资高峰期。末期息派0.89元，全年派1.31元，均按年持平。港铁行政总裁金泽培表示，公司会审慎理财，并有多种融资方法。他未有提及短期具体方案，但指未来会继续发债，同时未有考虑出售资产或寻求股东注资。
港铁未来新铁路有千亿投资计划，包括东铁綫古洞站、小蚝湾站、东涌綫延綫、屯门南延綫及屯马綫洪水桥站，5个项目工程造价合共1000亿元；另外早前的5年规划将投入650亿元用作资产维护及更新。港铁目前预计2025至2027年的资本开支及投资合共908亿元。
末期息维持派0.89元

金泽培指，铁路建设是长达10至12年的项目，每年现金需求变动较大，而港铁会未雨绸缪，一向有长远财务规划及审慎理财，融资方法会视乎不同时期而定。他表示，过去「铁路加物业」模式行之有效，已证明可持续财务状况，并支持长远城市发展，未来将会沿用该方法。

对于未来派息政策，金泽培指出，港铁目前需审慎分配资源，未来派息金额会平衡业绩、现金流需求、投资情况、经济前景，以及股东期望而定。
3年内资本开支达908亿

港铁去年总收入600.11亿元，按年增长5.3%。经常性利润录得72.1亿元，增长68.4%。期内香港客运服务中，车务营运收入230.13亿元，增长14.3%，仍录得6300万元亏损，但已大幅收窄94%，全年本港乘客量19.5亿人次，增加3%；而车站商务收入53.43亿元，增4.4%，分部利润为37.73亿元，微跌0.5%。

物业发展利润为102.65亿元，大升3.93倍。港铁物业及国际业务总监邓智辉指，未来12个月将为东涌东站第2期项目及屯门第16区站第1期项目进行招标，料涉及约2440伙供应。他又称，未来12个月具条件预售的楼盘包括天荣站、黄竹坑站上盖、康城站及油塘通风楼物业，料合共提供逾5000伙。

对于楼市前景，邓智辉指，楼市表现视乎供求及市场信心而定，而近期金融市场重现蓬勃，或预示香港经济复苏，楼市亦有望巩固并稳定。

零售市道方面，金泽培称，目前正面对出行新常态，包括北上消费，同时亦见到来港旅客增加，相信是双向融合。

他续指，铁路及商场服务会配合新趋势，例如商场调整租户组合，以及改善顾客消费体验措施，例如透过不同社区及文化历史推广等，促进顾客出行及消费。