比亚迪拟配股最多筹407亿
2025-03-04 00:00
外电引述销售文件指,比亚迪(1211)计划配股集资最多407亿元,是该股近4年来最大规模「抽水」行动,该公司对上一次大规模「抽水」于2021年,一年内两度集资合共431亿元。外电报道指其配售价为每股333至345元,较昨日收市价363.6元,折让5.1%至8.4%;比亚迪股价昨日跌逾2%,ADR则曾挫7%。分析指车企在激烈竞争下,有机会掀起新一轮配股潮,但目前毋须过分忧虑对市场影响。
外电引述销售文件披露,比亚迪拟发行1.18亿H股,占扩大后H股约9.7%,占扩大后总股本约3.9%。文件显示,比亚迪计划把集资所得用于研发、扩大海外业务、补充营运资金及一般公司用途。
折让最多8.4%
是次配股规模仅次于2021年美团(3690)史上最大额集资,当时美团配股集资512亿元,连同发行换股债合共筹约100亿美元(约780亿港元)。于2016年开始研究无人机系统的比亚迪,其董事长王传福昨日公布新进展,表示与大疆联合研发「灵鹫」智能车无人驾驶系统,成为首间量产车载无人机系统的车企。未来旗下仰望U8及豹8、海狮07等将搭载该系统。
比亚迪对上一轮配股在2021年,分别于1月及11月两度配股集资,合共筹逾437亿元,均用于补充营运资金、偿还带息债务、研发投入,以及一般企业用途。两次配股皆引发比亚迪展开约5个月跌浪,每次跌幅超过43%。
自2020年起,当时多只汽车股亦有配股集资以应对竞争。其实今年以来,多间与智能驾驶相关的股份已作出配股,包括优必选(9880)、黑芝麻智能(2533)、知行汽车科技(1274)等。
中国电动车经常爆发价格战,多款车型不断减价,中国汽车流通协会日前报告指出,去年首11月因价格战令新车市场整体零售累计损失达1776亿元人民币。同时车企亦需投放资金参与智能驾驶,比亚迪上月公布,将全系列车型均搭配高阶智驾系统「天神之眼」,推动「全民智驾」战略,车型门槛为10万元人民币。而去年11月比亚迪王传福预告,未来会投资1000亿元人民币,研究把人工智能应用在汽车系统,实现全车智能化。
近两次配股皆引发跌浪
宏高证券投资经理梁杰文表示,现阶段仍难以估计比亚迪是否已经见顶,仍要视乎该股的配股集资用途等细节而定。他指出,虽然近几年该行业有较多竞争对手出现,但比亚迪的基本面表现不差,不论在新车销量、市场占有率等方面仍然为市场龙头,而该股近期股价不断抽升,即使短期估值偏高,但中长线仍有力继续向上。对于汽车股会否因打减价战而掀集资潮,梁杰文认为,近期大市升至一定的水平,相信个别「手头紧」的车股或排队「抽水」,暂不会过分忧虑配股潮的影响。
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