加快出海步伐遇挑战 韩国研启动反补贴调查

中国在电动汽车领域稳站领先地位，日益激烈的国内市场竞争，促使电动车企加快出海步伐，且成绩亮眼，也激起欧美国家保护主义抬头。继美国、加拿大和欧盟后，韩国也可能对中国电动汽车展开反补贴调查。

韩国媒体近日引述韩国政府表示，借鉴欧盟经验，可研究对原产于中国的电动汽车徵收反补贴税方案。韩国产业通商部人士说，若有关企业提出反补贴调查申请，韩国产业部贸易委员会可依照指南展开调查。

分析认为，各国纷纷推出措施应对中国产低价电动汽车入市的大环境下，韩国政府也展现出可能加强保护国内产业的意志。但也有意见指出，只有在国内企业提起申诉情况下，才可启动反补贴调查，因此实际调查可能性不大。
车企为避税海外建厂

比亚迪在韩国的分公司本月17日宣布，已与6间当地经销商签约，将于明年1月在韩国正式推出乘用车电动车型。

此前，美国8月起将中国电动车关税从25%增至100%，其后加拿大仿效，向中国电动车徵收100%关税。欧盟10月底也决定对中国进口电动汽车，加徵最高35.3%额外关税，为期5年。目前中欧尝试达成价格承诺协议。

中国电动车远销至世界各地，过去几年出口量迅速攀升。数据显示，今年前10个月，中国新能源汽车出口105.8万辆，按年增长显著；去年出口120.3万辆，年增77.2%。

为了避税，海外建厂成为中国电动车企的出海之路。比亚迪在泰国的厂房今年7月投产，同时也在匈牙利建设大型生产基地，将在明年底启动产能提升。