旅业冀增邮轮码头配套 协体育园并驾齐驱

旅游业属香港支柱产业之一，邮轮业是其中重要一环，惟启德邮轮码头发展一直未如理想。营运码头的环美邮轮码头董事总经理班智荣向《星岛》表示，期望政府继续向邮轮公司宣传香港，并按原定计划在码头一带增设更多零售及消闲设施、大型停车场，甚至通往观塘的高架步道等，对邮轮业及码头发展有很大帮助。

翻查启德码头船期，上月及本月全月仅2至3天有邮轮停泊，下月至年底情况稍佳，但全月最多仅10多天有邮轮使用码头。班智荣解释，邮轮船期须2至3年前作部署，现时船期正正反映两年前香港处于疫情、未开关情况，但预期码头营运可在后年回复至疫情前水平。
设零售消闲设施停车场等

对于码头商铺营运被指欠理想，他解释码头主要是作为母港，即旅客以此为出发地或目的地，但对刚开始或结束行程、已有大量行李的旅客，通常少有在码头购物，故各地作为母港的码头，商店不会多，与作为中转港的码头常有大量购物设施不同。目前启德码头8个铺位中，只有两个于上月刚空置，现已招租。

班智荣强调，码头商铺的主要服务对象是本地人，而非邮轮客，相信当附近住宅有更多居民迁入，跑道公园及海滨长廊等全部开放，商铺营运表现会更好。

旅游业议会主席徐王美伦认同，因邮轮船期通常在两三年前定下，加上香港开关较迟，致暑假期间邮轮停泊数量较少。但她相信圣诞旺季将至，邮轮来港数量会增多，并期望《施政》可提供更多资源，如加大海外宣传力度，在码头附近提供更多大型文娱、餐饮设施配套等。

文体旅局指，启德体育园启用后，将提供逾70万方尺零售及餐饮设施，亦会举办大型体育及文娱盛事，可为邮轮乘客的岸上活动提供新选择。局方近期与邮轮公司接触时，亦有特别介绍这项新基建，未来在筹备体育园和邮轮码头的工作计划时，会考虑两大基建互相配合，发挥协同效应。