议员指加得有点密 冀巴士公司尽社会责任

九巴及城巴时隔不足2年再次向政府申请加价，民建联立法会议员陈学锋（圆图）形容「加得有点密」，希望巴士公司尽社会责任，指「大家（市民）看不到经济向上行的速度有巴士公司加价的速度那么快」，认为加价会对以巴士出行为主的「打工仔」及基层市民造成沉重经济负担，相信加价亦会出现连锁反应，导致其他交通工具都相继加价，令市民的生活质素因而下降。
田北辰：应与通胀挂鈎

实政圆桌立法会议员田北辰指，今次巴士公司申请的加幅虽未有实际数字，但如最后行会批出的加幅高于通胀，最后还是要市民「埋单」。他认为，在公共交通加价方面，应要与通胀挂鈎，就如政府经常说在考虑是否批准加价申请时要视乎市民接受程度和负担能力，是如出一辙。

田北辰提到，今年向行政长官李家超递交施政报告建议书时，提出成立「公共交通费协调局」，由政府将从港铁收到的一半股息注资该局，运输及物流局局长担任主席，成员包括交通运输专家、公共交通营运者、会计审计专业代表与市民代表等，再每年根据社会需要、公司营运，及与通胀挂鈎形式审批公共交通加价申请，高于通胀的加幅就用港铁股息补贴，以取代由行会主导审批的做法，相信这样会较为公道，市民的接受程度亦会较高。