7人踩单车亡 6无戴头盔

今年首6个月发生363宗涉及致命及严重受伤意外，数字比去年同期下降42%，有51人死亡，当中7宗致命意外涉及单车，较去年同期激增2.5倍，死者中有6人没有佩戴头盔。为打击不专注驾驶行为及提升单车安全，交通总部于今年第3季展开大型专题执法行动，以加强宣传教育和执法，全面提升市民的道路安全意识。
警务处交通总部（行政）警司黎小慧表示，今年首6个月发生363宗涉及致命及严重受伤意外，392人在交通意外中严重受伤或丧生，较去年同期的675人下降42%，当中341人严重受伤，其馀51人死亡。

黎小慧指出，行人是交通意外的高风险群体，占死亡人数33%，即17人，较去年同期的32人减少47%，其馀死者则为18名司机、9名乘客及7名踩单车人士，当中司机、乘客及踏单车人士的死亡人数分别较去年上升4成、3.5倍及2.5倍。
整体数字下降 惟单车飙升2.5倍

致命交通意外中，涉及车辆种类占比最多的是货车及私家车，各有17辆，其次是的士及电单车，分别9辆及8辆。致命交通意外主要原因是不专注驾驶，包括忽略车辆盲点、没有留意路面情况及不小心转线，其次为超速或路面经验不足所致。

至于涉及单车的致命交通意外，警方指今年上半年录得7宗致命单车意外，较去年同期多5宗，激增2.5倍，其中4宗意外因单车手失控所致，另有3宗个案的死者是在马路上被其他行驶中的车辆撞毙，当中6名死者没有佩戴头盔。

为打击不专注驾驶行为及提升单车安全，交通总部于今年第3季分别展开「亮景」及「朝阳」的全港性大型专题执法行动，将结合5大总区交通部、道路安全议会、交通安全队及中国香港单车总会等加强宣传教育和执法，全面提升市民的道路安全意识。

道路安全课总督察林启森称，不少市民视踏单车为休闲活动，或作为代步工具，但忽略自身能力及佩戴装备的重要性，呼吁市民做好风险评估，例如落斜时尽量慢驶或选择落地推车。
警指单车同为车辆 吁勿在盲点停留

林续指，单车在马路上行驶被视为车辆，但体积较小、速度相对较慢，踏单车人士应让其他司机见到自己，切忌在大车的盲点内停留。黎小慧、林启森其后与中国香港单车总会代表梁志贤在将军澳向踏单车市民派发宣传安全骑行单张。