屯马线运力有限 议员倡旅巴送客

政府指启德体育园已进入最后施工阶段，最快明年上半年启用并会先安排「试用」。有立法会议员建议当局安排旅游巴协助疏散离场人潮，又希望当局可「出招」把观众留在该区消费。有体育学者认为，新场馆落成后先进行测试是合理做法，相信香港有足够时间在明年11月全运会举行前做好准备。

九龙中立法会议员杨永杰分析，体育园主场馆可容纳5万人，惟港铁屯马线的运力约为每小时4至5万人，如果只依赖屯马线疏散离场人流，至少要花1小时，故建议当局安排旅游巴接载离场人士到钻石山、红磡站等，借用港铁其他路线运力协助疏散。

杨永杰认为，当局要分阶段、以不同人数规模测试新场馆，5万人同时离开的情况亦最好先作预演，因不止本地市民，海内外旅客都会齐聚体育园欣赏赛事，「无谓令大家尽兴而来，败兴而归。」他又建议，当局可向旅客介绍区内美食和消费热点，并与九龙城的商会配合提供优惠，以培养观众在完场后到九龙城消费的习惯。
介绍区内热点促进消费

香港教育大学健康与体育学系高级讲师雷雄德认为，新场馆落成后，不论硬件还是软件都需要先作测试，例如电脑系统能否在长时间的比赛下顺利运行，又或场地设计理论上能容纳5万人，但在紧急情况下能否短时间内疏散全部人，均需在试行时及早发现并作改善。

雷雄德指，亚运会主要提早3个月至半年出售门票，香港应能把握时间做好准备。另外，他关注市民日后租用体育园场地的价钱，担心难以提供较优惠的场租予市民享用。