声称助租借地址 1年期收近万元 网上高价非法代办 禁区纸予取予携

政府近年积极打击滥用车辆通行证的情况，惟「非法代办」遏之不息。本报发现有人在社交平台公然以高价招客，声称可帮助车主申请当区居民或商家才可申办的「大屿山封闭道路通行许可证」，连同租借地址收费、杂项和代办费等，1年期牌照要价9800元，比居民自行申请价格贵近11倍；有人更盗取其他持证人的车辆照片，放上网声称成功协助代办；甚至声称可以「毋须伤残证明」代办「伤残泊车通行许可证」，影响真正有需要人士。运输署强调，若发现申请人违反许可证条件，会转介警方跟进。

「不需拥有大屿山地址，专业帮你办妥所有手续流程，全程一条龙服务令你轻松放心申请到禁区证……」有公司在社交平台专页称，可代办「大屿山封闭道路通行许可证」，图文并茂展示多张自驾到大屿山天坛大佛的照片，指可以「全年自驾进出大屿山，无时限出入」，连同租借地址收费、杂项收费和文书费，1年期牌照收费9800元，3年期牌照是12800元。

职员指，收费高昂因牵涉租地，该公司是出租有关住址证明，大屿山租地月租最便宜要5000元；如想自驾，该公司也可提供租车服务，因一天自驾游计划天黑前就要离开，租用该公司车辆连通行证的价钱为每日1080元。

根据运输署网站，大屿山南部的所有道路为封闭道路，目前有三种封闭道路通行许可证，包括「大屿山自驾游」计划，可供私家车车主每月申请，收费75元，成功申请后可于每周一至五（公众假期除外）的上午8时至下午7时使用封闭道路，每日限额50名。
成功代办1张 至少进帐8900元

另外两种是长期许可证和临时许可证，前者仅限大屿山南部居民和商户申请，首签每年900元或每月75元，续领每年收费660元或每月55元；以1年期价格计算，该公司每成功代办1张许可证，至少可赚进8900元。

运输署指，截至今年10月31日，有效的「大屿山封闭道路通行许可证」共约有13200张。署方指，审批时按既定准则，考虑申请者进入封闭道路的实际需要，亦要求申请者提供地址证明；去年起更收紧申请机制，要求长期许可证的申请人须证明与地址持有人及登记车主的关系，并以土地注册处的纪录提出申请。

有大澳居民坦言，私人申请的审查近年越趋严谨，「其实都几麻烦，不时转换申请方法。」她说，以前只需证明申请人住在大屿山、有租屋证明即可，现时要业权人和申请人一起到民政事务署宣誓，「政府打击很厉害，渐渐没有人做代办生意。」该居民指，以前同类代办的收费约4000元至7000元，现在加价至近万元，不排除因风险增加，价格也更高，「如果被捉到是刑事啊！」

据了解，昔日有业主将单位分成「劏房」，亦有人以分租田地的做法，无限衍生地址，以此牟利。记者近日在社交平台仍发现有人声称出租180尺的贝澳棕地，「每月1300元，可申请禁区纸」。

不法之徒的猖狂，亦可从其宣传手法看出。翻查帖文，上述专页声称，玄学家苏民峰亦是其客户。苏师傅在个人社交平台上载有关截图，直言「偷相，假的」，并请市民投诉举报。
讹称苏民峰是客 实为偷相

另有一般市民被逼成为「客户」。在梅窝执业的中医师邱冠琦指，有人偷拍其车辆的照片，称成功协助客户代办禁区纸，「车牌无打格就放上网，声称帮我申请到禁区纸，朋友看到还问我是否经那专页申请，我自己也有地址用不着光顾他们！」他苦笑说，「被偷拍了又如何？也不知可向谁投诉！」他促请政府打击在网上贩卖许可证等行为，并在许可证加上二维码供即时查核，期望有效打击无证或假证车辆。

运输署强调，若发现申请人违反许可证条件，包括以虚假陈述申请许可证，会按情况转介个案至警方跟进。至于出租持有禁区证的私家车予他人自驾使用并收取费用，属违反许可证使用条件，一经定罪，可处罚款。署方亦会根据警方调查结果，按规定注销并要求交还相关许可证。
居民盼改善长远交通配套

据悉，运输署当年设禁区纸是应一时之急，署方曾指有机会取消，但至今仍未有动向。有居民指，大屿山是单程路，如取消禁区纸政策，会让区内交通更堵塞，相信当局近年不会再作改变，「现时没有条件取消，也不可能发放更多禁区纸，车位有限。」

另一居民直言，「如果永远将大屿山列为禁区，对其他香港居民也不公平，想驾车进来也不行，政府需要加把劲，想想如何做好贯通。」他举例，港珠澳大桥其中一段会经过大澳，由机场入大澳也很简单，可考虑改善长远的交通配套，甚或扩阔区内车路。