自成一派｜台风惹混乱 考政府应对

台风「小犬」日前吹袭香港，天文台在周日晚上7时发出9号风球后，港铁按规定立即停驶露天路段。由于由预警至「挂波」只相距15分钟，不少市民还未回家，结果大量人士滞留机场和港铁站，情况混乱。这种做法是源自2012年强台风「韦森特」袭港期间，塌树损坏架空电缆，导致列车失去动力，数百名乘客滞留车厢内。只不过一般市民未必记得旧新闻，忘记港铁露天段有机会停驶，照常出门，结果被杀个措手不及。

市民因归心似箭而鼓噪可以理解，只是风暴下陆空交通安排，安全是最重要考虑，港铁做法无可厚非，但有些细节可加以调整。下次再有类似情况，首先应尽量确保市民收到足够提示。例如由8号风球悬挂开始，在车站大堂重复广播，入闸前便提醒一旦升级到更高风球，港铁部分服务会即时暂停。让市民按自己的车程长短和目的地自行取舍。另外港铁亦可考虑检视现行做法，毕竟连路况更危险的公共巴士，发车后都不可以半路赶人下车。港铁已经驶出的列车也尽可能完成馀下路程，而非中途叫乘客落车，令人不知所措。
中途叫落车 乘客不知所措

今次事件，同时反映部分人安全意识不足，当局有必要加强宣传教育。若市民明知自己须长距离通勤回家，便要客观审视条件，提早做好交通安排。尤其屯门、元朗及天水围等地区，对外交通几乎只靠港铁及巴士服务，当区居民如非必要，更加要避免在台风下跨区出门。
旅客心旁徨 基本物资稳人心

另外机管局的应对也需检讨。抵港旅客人在异地，在陌生城市面对交通瘫痪，心情比本地人更旁徨。机管局和航空公司有责任安顿抵港人士，第一时间为到港旅客提供足够资讯，同时强烈劝喻旅客留在客运大楼。如果旅客知道9号风球改为8号之后便会有铁路安排，同时获提供饮料、饼乾等基本物资，相信大部分人都愿意冷静留在室内等待天气改善，远胜于要他们在的士站呆等数小时。

全球气候变化加剧，本港今年遭逢「世纪大暴雨」又两度挂9号风球，未来极端天气只会更频繁。天文台改发风暴信号，讯息发布工作可以做得更好；港铁和机管局也需要制定应变预案，为被逼滞留机场或车站的人提供合适支援，避免引起人群混乱。
林健锋
经民联副主席