3隧分流「分时段收费」 12．10清晨5时实施

「三隧分流」方案第二阶段的「分时段收费」将于今年12月10日清晨5时实施。运输及物流局与运输署昨日表示，预计实施后繁忙时段整体过海车流量或减少5%，私家车及电单车减少10%，相信可缩短过海车龙。不同时段之间有收费差距，将设过渡收费安排，每2分钟递增或递减2元。此外，本月中起市民可经运输署「香港出行易」App或网站查询实时及预计隧道费，当局会在收费点增设显示屏展示最新隧道费。
私家车繁忙时段「644」收费

当局推出「三隧分流」方案，冀解决过海隧道的挤塞问题。运输及物流局表示，自上月社会进一步复常以及开学后，3条过海隧道的交通量达9.7万架次车辆，其中红隧录得3.2万架次，东隧和西隧分别有3.1万架次和3.4万架次，整体对比在今年8月实施「633固定收费」方案之前增加8%，对比2019年疫情前也多2%。

局方称，过海交通流量随着社会经济活动进一步恢复而呈现上升趋势，有需要及早在今年底前，在过海隧道实施分时段收费，以疏导繁忙时间的过海交通，预期届时分流效果将更明显。

局方提到，实施「633」首三个星期后，整体过海交通流量与实施前大致相若，部分过海隧道的车流分流至西隧，在平日繁忙时间，即上午7时至10时及下午5时至晚上8时，西隧的车流平均增加13%、红隧平均减少5%、东隧大致维持不变，主要是由于的士车流变化所致。
的士维持划一收25元

至于的士和其他商用车种，每日全日分别维持划一收25元和50元。运输署解释，分时段收费只适用于私家车与电单车，而的士和其他商用车涉及乘客收费，担心会引起混乱，故维持划一收费。当局会在原本的收费广场增设显示屏，反映实时隧道费资料，在实施初期亦会启动紧急交通事故协调中心。署方又指，新方案不足以构成诱因改变行车速度，提醒驾驶者有责任保持合理速度，届时警方会执法。

运输署会在繁忙时段与一般时段之间加插「过渡收费」，期间每2分钟收费递增或下调2元，即若在非繁忙时段过渡至繁忙时段收费，会每2分钟加2元，反之在繁忙时段过渡至非繁忙时段或一般时段，则每2分钟减2元。

以私家车为例，若司机在早上7时30分或之前通过西隧，可享最便宜收费20元；若在7时50分通过隧道，收费增至40元；当到达8时08分及以后，司机需缴付繁忙时段的费用即60元。被问到会否有驾驶者为了「悭2蚊」而刻意收慢或加速「冲闸」，署方直言「空转引擎亦要用油钱喇」。三隧新收费水平于明日刊宪，下周三提交立法会进行「先订立后审议」程序，并于12月10日实施。